[美國《航宇日報》2005年7月1日報道] 美國材料試驗協(xié)會（ASTM）執(zhí)行經(jīng)理Dan Schultz日前宣布，ASTM國際（ASTM International）將于今年11月在美國達拉斯召開其下一屆無人機標(biāo)準(zhǔn)會議。
成立于1898年的美國材料試驗協(xié)會專門研究自愿性工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該組織于2003年正式啟動無人機及相關(guān)系統(tǒng)一致技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，以有助于無人機在國家空域上的飛行。
該組織迄今已發(fā)布兩份標(biāo)準(zhǔn)—— 一份是自動“感知-規(guī)避”系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使無人機在空中避免與其他飛行器相撞。另一份標(biāo)準(zhǔn)是術(shù)語文件?！案兄?規(guī)避”標(biāo)準(zhǔn)很快就被美國國防部采納。據(jù)Schultz稱：“空軍非常急迫地抓住這個標(biāo)準(zhǔn)，并馬上啟用?！倍g(shù)語文件則只是一個術(shù)語表。
Schultz 還說：“隨著委員會開始闡述其首個系列標(biāo)準(zhǔn)，他們就開始認識到，當(dāng)他們撰寫文件時，在其所使用的術(shù)語中存在差異。該文件對于已經(jīng)過協(xié)議通過的、正式的術(shù)語表來說，是一個知識庫?！?/P>
該組織每年召開兩次正式會議，但大多數(shù)的交流活動依靠互聯(lián)網(wǎng)來完成，包括在網(wǎng)上對提議的標(biāo)準(zhǔn)進行投票等。如何實施無人機系統(tǒng)適航性，是下一份可能被批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)所涉及的內(nèi)容。
Schultz估計還有其他15份左右處于不同發(fā)展階段的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括一份指南，該指南涉及微型無人機適航性、無人機系統(tǒng)制造的質(zhì)量認證、輕量化無人機飛行安全監(jiān)控及用于無人機的嵌入式軟件等內(nèi)容。
Schultz指出，ASTM并非唯一從事無人機標(biāo)準(zhǔn)制訂的組織。FAA曾公開認可了美國航空無線電技術(shù)委員會（RTCA）中一個標(biāo)準(zhǔn)組織的工作，該組織也從事制訂無人機發(fā)現(xiàn)-規(guī)避技術(shù)及訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)。ASTM與RTCA標(biāo)準(zhǔn)組織的領(lǐng)導(dǎo)能力已達到了避免組織冗余的目標(biāo)。他希望這些組織在相互的競爭中不致被淘汰。
與ASTM的工作不同，RTCA的標(biāo)準(zhǔn)更加接近法規(guī)性指南。FAA可對其素材進行增刪并作為規(guī)章使用。Schultz說：“我個人認為，隨著RTCA在這一行動中劃定了路線圖并持續(xù)前進，他們一定能到達目的地，同時也為ASTM的活動拓展了空間，將ASTM的工作作為重要參考以滿足自己的需求?！?（中國航空信息中心 陳亞莉）
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