[美國《航宇日報》2006年7月26日報道] 布什政府在其直接領導的、以加強美國邊境安全為目的的“助推起動”行動（Operation Jump Start）中大幅度增加了對邊境安全的投資，但其中編列給uav（無人機）的很少，近期或許只夠購買1架“捕食者”B（Predator B）長航時多用途UAV。
由于美國國土安全部（DHS）負責邊境保護工作的美國海關和邊防局（CBP）惟一的一架“捕食者”已在今年4月墜毀，目前CBP沒有合適UAV可用于邊境保護，預計要到8月底和9月初才能再獲得1架“捕食者”，即便如此該局在2006財年擁有2架“捕食者”的目標還是不能實現(xiàn)（因為第1架已經(jīng)墜毀了）。更嚴重的是，這次墜毀事故也導致了美國國會的疑慮，CBP在2007財年購買更多“捕食者”的計劃有可能因此泡湯。因為美國國會眾議院版的2007財年國土安全預算法案拒絕撥付CBP為繼續(xù)購買“捕食者”而申請的680萬美元，直到該局報告那次墜毀事故和對于未來在美國邊境（含海岸線）使用UAV的認知。不過，參議院版的該法案就沒有包含這個限制，并同意為CBP提供1035萬美元的UAV購買資金。目前兩院正在尋求解決這類分歧。
目前，包括空中國民警衛(wèi)隊（ANG）在內(nèi)的美軍各國民警衛(wèi)隊已開始為CBP的邊境巡邏工作提供支持，使后者的官員們可集中關注拘捕疑犯等前線安全工作。國民警衛(wèi)隊在傳感器和其他能力方面為邊境安全工作提供了很大幫助。ANG提供的人員占25%，并且這一規(guī)模將保持2年。（中國航空信息中心 張洋）
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