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| 航拍阿拉善境內的黑河 |
有人說，旅游就是從自己呆膩的地方到別人呆膩的地方。
的確，外面的世界很精彩，也充滿誘惑，不由得人們不心隨向往。借用一句頗為流行的話，當你不能改變生命的長度時，你可以改變生命的寬度。
同理，當一個人試著換一種高度和廣度拓寬自己的視野俯瞰他所熟悉的環(huán)境，是不是會有新的發(fā)現(xiàn)？答案是肯定的！
有夢想才有未來。“想把眼睛帶到天上”的夢想，讓阿拉善一位航模愛好者趙登山實現(xiàn)了。他自己操控飛機自由航拍，空中俯瞰阿拉善，有了新的發(fā)現(xiàn)。
在神舟號升起的地方圓飛天夢
10月26日至27日，一架小型航模飛機在黃河西岸內蒙古阿拉善段起起落落十來架次進行航拍。烏蘭布和沙漠對黃河的影響、黃河西岸生態(tài)旅游狀況是此次航拍的主要內容。擔任此次航拍操控的航模愛好者叫趙登山，他受阿拉善“SEE生態(tài)協(xié)會”委托，專拍黃河西岸治沙項目。
今年38歲的趙登山是土生土長的阿拉善人，他的職業(yè)是法官，愛好廣泛且專注，并在音樂、攝影攝像等方面都有杰出表現(xiàn)。他的業(yè)余攝影音樂創(chuàng)作常被人稱贊為專業(yè)作品。用他自已謙虛的話說是“破鑼通俗唱法，彈棉花手法吉他，半吊子布魯斯口琴”。
喜歡戶外活動四處旅游的他，去年春天開始接觸航模。后來偶爾在網(wǎng)上看到一個航模論壇，覺得航模也許能實現(xiàn)他空中俯瞰自己家鄉(xiāng)的夢想，便開始研究航模航拍的可能性。通過網(wǎng)絡和各種渠道，他找到了阿拉善玩航模的一些人，并發(fā)起成立了“阿拉善模友會”。
在不斷的探索后，趙登山確定了以多旋翼為中低空拍攝、固定翼高空拍攝的航拍方案，并且開始了大膽的嘗試。雖經多少次失敗，但他癡心不改，依然執(zhí)著地堅持。幾經努力，終于圓了帶著“眼睛”上天的航拍夢想。
通過飛機上懸掛的相機，不僅趙登山自己，而且通過航拍讓更多的人看到了平面無法看到的阿拉善美麗風景。
先是在賀蘭山腳下、騰格里沙漠邊緣，10月中旬借出差間隙，趙登山又到神舟號飛船起飛的地方——阿拉善額濟納繼續(xù)航拍他的《居延尋夢系列》。聞名中外的黑城、居延海、胡楊林、黑河、巴丹吉林沙漠邊緣……都成了他航拍的熱衷地。
飛得更高更遠看更多的風景
趙登山兒時的家是在賀蘭山腳下的牧區(qū)，小時候每年寒暑假他會在那里放羊。他說那個時候眼中的世界很小，放羊的時候會躺在地上看天，看見鷹飛過，那個羨慕啊，覺得如果自己可以變成一只鷹自由翱翔該多好。他用了多年的網(wǎng)名“鷹翔”也是由此而來。
長大后的趙登山喜歡旅游，他做了背包客，許多時候是一個人出行，沒有喧鬧，可以思考的時間更多。在旅游時喜歡流動影像的他更側重于動態(tài)影像拍攝。他說，藝術是相通的，美的畫面一樣是流動的音樂。
一架模型小飛機帶上一個小相機就可以航拍，聽起來這比起載人航拍來說成本很低，又方便自如，這讓趙登山感覺旅游多了更豐富多角度的內容。除了外出，阿拉善27萬平方公里大地特殊的獨一無二的旅游資源本身就給了他更多拍攝空間。
阿拉善的胡楊林、三大沙漠、黃河、黑河，賀蘭山南寺、北寺、月亮湖等旅游景點都納入了趙登山的拍攝計劃中?！陡╊⒗啤废盗惺沁@一計劃中須臾不可或缺的重要組成部分。
趙登山說，無人架駛航拍運用的地方很多，比如規(guī)劃設計、航測、全景航拍。大到一個地區(qū)的全貌展示，小到一個小區(qū)樓盤的實景樣本。當然，航拍也不是萬無一失。他說，“套用一句當今流行用語，航拍有風險，入行需謹慎。”
為了航拍，不損失幾架航模飛機是不可能的。天氣、電磁環(huán)境干擾等都會影響飛機操控的準確性和加大失控墜機的可能性。“航拍讓人迷戀，不管多難，航拍總算是讓眼睛、讓鏡頭有一更廣闊的視野，帶你到你想去的地方，看你想看卻無法看到的世界。”趙登山說。
航拍居延遺址和黃河給了趙登山深刻的感受：從空中俯瞰，強烈的視覺沖擊，不受空間的限制和局限，真是站得更高、看得更遠。飛的更高更遠，而且更穩(wěn)，是他不變的夢想。
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