根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，德軍在使用中共計(jì)損失了106架各種類型的無(wú)人機(jī)，其中不包括到2009年3月18日為止損失的31架CL-289無(wú)人機(jī)（該型無(wú)人機(jī)隨 后被終止使用）。數(shù)量最大的損失來(lái)自于EMT公司的“盧納”X-2000無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，81架該型無(wú)人機(jī)有52架損毀。操作人員損毀了30架“阿拉丁”無(wú)人 機(jī)以及18架“克澤奧”或其他用于目標(biāo)搜索的小型無(wú)人機(jī)。
最重大的損失是以色列航宇工業(yè)研制的“蒼鷺”I中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，德國(guó)購(gòu)買(mǎi)的3架有兩架在阿富汗損毀。
4個(gè)月前，英國(guó)公布國(guó)防部在伊拉克和阿富汗沖突中共計(jì)損失約450架各型無(wú)人機(jī)。損失中包括1架通用原子的MQ-9“死神”以及9架英軍租借使用的“赫爾墨斯”450戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)。損失數(shù)量最大的是手持發(fā)射的“沙漠鷹”3無(wú)人機(jī)，5年內(nèi)共損毀412架。
本次數(shù)據(jù)對(duì)外發(fā)布是德國(guó)國(guó)防部對(duì)無(wú)人機(jī)采辦方向提出的挑戰(zhàn)。取消“歐洲鷹”項(xiàng)目一直存在爭(zhēng)議，該報(bào)告建議審查者仔細(xì)了解這種飛機(jī)在民用空域取證飛行的復(fù)雜 性有多高。此外，德國(guó)官員一直希望能夠裝備察打一體無(wú)人機(jī)（如“死神”無(wú)人機(jī)）。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王傳勝）
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