圖為：八旋翼無(wú)人機(jī)展放牽引繩
2月14日，在海拔1380米的宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)縣賀家坪鎮(zhèn)，湖北省應(yīng)急救援基干分隊(duì)一架八旋翼無(wú)人遙控直升機(jī)在專業(yè)技術(shù)人員的操控下，將攜帶的白色迪尼瑪牽引繩準(zhǔn)確投擲到因極端冰凍天氣受損的220千伏麂泉線鐵塔上，這在湖北省電力公司抗冰搶險(xiǎn)工作中尚屬首次。
由于該線路地形情況復(fù)雜，線路所經(jīng)地區(qū)風(fēng)雪綿綿，溝壑重重，以往的動(dòng)力傘及遙控飛艇展放牽引繩方式無(wú)法保證搶修安全。搶修指揮部提前策劃，精細(xì)組織，經(jīng) 過多次商討，決定采用無(wú)人遙控直升機(jī)展放牽引繩架線。據(jù)了解，這種多旋翼無(wú)人機(jī)裝設(shè)有GPS導(dǎo)航儀，在風(fēng)力滿足5級(jí)以下作業(yè)條件時(shí)，最大起飛重量15千 克，最快速度12米/秒，一次起飛續(xù)航時(shí)間15分鐘，在傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上增加了線盤帶張力、引繩切斷等功能，操控人員可以通過無(wú)人機(jī)前端的視頻實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)，從飛機(jī)駕駛者的角度對(duì)線路覆冰情況進(jìn)行監(jiān)控和拍照，具有可全天候使用、安全性能高、定位快速準(zhǔn)確等特點(diǎn)，為災(zāi)害處置大大節(jié)約了時(shí)間。
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