幾十年后無人機會像汽車一樣普遍

紅杉資本董事長：幾十年后無人機會像汽車一樣普遍

作者：邁克爾莫里茨，紅杉資本董事長。

近日，由于一架無人機在塔拉哈西機場(Tallahassee Regional Airport)附近差點跟全美航空公司(US Airways)的一架航班相撞，結果引起了極大的恐慌。

　　監(jiān)管部門和公眾都很重視這一事件，無人機技術肯定會引發(fā)熱議。肯定會有不少的人要求棄用無人機，限制飛行線路以及嚴格限制運營商牌照的發(fā)放。全美航空公司的飛行員說，無人機就象是一架經(jīng)過偽裝的小型F-4固定機翼飛機。他的這番話引發(fā)了公眾對無人機的強烈抗議。

無人機肯定討不了好。不少人說，總有一天無人機會撞入航班的駕駛艙。 如果真要發(fā)生這樣的事，肯定會成為各大媒體的頭條新聞，甚至會比失聯(lián)航班事件更引人注目。但是各種不好的事件肯定會跟新技術有關。 飛機、火車、汽車，無一例外。

當世界上的第一列火車1830年奔馳在利物浦與曼徹斯特之間的35英 里長的鐵路線上時，也因為存在不少的缺陷而倍遭詬病，也遭到了當?shù)剡\河運營商的反對。它不但令英國國會的一位議員非常失望，而且他甚至還成為了阻撓鐵路行 業(yè)發(fā)展的第一個人。 設想一下，如果在鐵路事業(yè)壯大發(fā)展之前，尤其是在各種鐵路安全設施比如弧形軌道、信號塔、活節(jié)車廂、保險閥、緊急中斷開關、電子制動 剎車和平交道等部署到位之前，就出現(xiàn)謠言滿天飛的情況會怎么樣呢?

在汽車問世的時候，公眾的反應也是一樣的。人們害怕汽車引擎會讓馬匹受驚，因此英國一開始限制汽車速度不能超過4英里每小時，而且必須派人舉旗護送。 第一宗涉及到汽車的事故發(fā)生在1896年， 當時一名男子開著汽車撞死了一名工人的妻子。據(jù)一位目擊者稱，“當時那輛汽車開得飛快，就象一匹馬一樣在街上風馳電掣。”不久之后，自動駕駛、安全帶、安 全氣囊、可折疊擋板和方向盤、斑馬線、紅綠燈、雙黃線、護欄、駕照、交通法庭、國家公路運輸安全管理局就應運而生了，現(xiàn)在美國注冊的汽車總量已經(jīng)達到2.5億輛。

第一起飛機事故發(fā)生在1908年，當時奧維爾懷特(Orville Wright)駕駛著他發(fā)明的飛機，想象小鳥一樣在天空飛翔，當時他差點為此賠上了性命。然而一百多年后的今天，薩利薩倫伯格(Sully Sullenberger)已經(jīng)能夠駕駛著一架空中客車A320雙翼噴氣式飛機在哈德遜河道上迫降，保證了機上的155名乘客和機組人員全部生還。不妨再設想一下，當年懷特駕駛著他發(fā)明的飛機在2000多名觀眾面前墜毀的時候，肯定沒有一個人能夠想到現(xiàn)在每天有10萬多架飛機在全球各地飛行，也想不到后來逐漸問世的復合機身材料、除冰設備、增壓艙、自動駕駛系統(tǒng)、頭戴式顯示器、FAA、Jeppersen飛行計劃和其他的現(xiàn)代航空設備。

在今后的幾十年里，無人機肯定會象火車、飛機、汽車、卡車、直升飛機、農(nóng)用拖拉機、聯(lián)合收割機、高鐵和叉車一樣成為人們生活中的一部分。

各種試驗還會繼續(xù)進行下去，機械師們已經(jīng)開始利用無人機來檢查飛機機翼了。 農(nóng)民們已經(jīng)開始利用無人機來勘查土地和放牧了。房地產(chǎn)經(jīng)紀人和攝影師已經(jīng)開始利用無人機來拍攝各地的房地產(chǎn)和婚禮現(xiàn)場了。