互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒有考慮用戶的廠商都是在耍流氓。從廠商的角度來看，一個(gè)完整的市場(chǎng)布局后面有無數(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃。廠商通過前端市場(chǎng)去開拓和推廣，激發(fā)消費(fèi)者購買，后端市場(chǎng)維護(hù)產(chǎn)品及品牌形象，所有策略的最終目的都是要走向用戶終端。
廠商前端市場(chǎng)的建設(shè)，包括在技術(shù)、價(jià)格領(lǐng)域爭(zhēng)奪影響力。后端市場(chǎng)則是補(bǔ)充前端市場(chǎng)的一個(gè)重要策略，售后服務(wù)在其中發(fā)揮重要作用，一方面售后服務(wù) 是產(chǎn)品價(jià)值的體現(xiàn)，廠商利用售后服務(wù)能夠維護(hù)既有的客戶群體，還能夠進(jìn)一步打開市場(chǎng)。另一方面，廠商通過售后服務(wù)傳達(dá)用戶至上的理念，以極致服務(wù)去“慣” 用戶，這樣的做法對(duì)創(chuàng)業(yè)型的無人機(jī)廠商的壓力巨大。
首先，廠商通過售后服務(wù)“慣”用戶。目前，大疆、億航的售后做法是，用戶進(jìn)行返修判定，了解返修流程，寄回返修中心或者代理商，進(jìn)行退貨或者維修，整個(gè)過程需要7—15天。維修時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)。
零度通過48小時(shí)服務(wù)布局售后市場(chǎng)，將無人機(jī)平均維修時(shí)間7-15天縮短到2天，從收到用戶損害的機(jī)器到維修完畢并寄出，所耗時(shí)長(zhǎng)不超過48小時(shí)。零度售后發(fā)力，對(duì)整個(gè)還處于售后空白期的無人機(jī)行業(yè)來說，零度率先搶入售后市場(chǎng)的發(fā)展先機(jī)。
其次，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，廠商在售后的策略點(diǎn)強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)至上。用互聯(lián)網(wǎng)思維做無人機(jī)，用戶至上的思維覆蓋技術(shù)、售后、價(jià)格多個(gè)領(lǐng)域。
ReXIRO是零度最新推出的增值服務(wù)。目前無人機(jī)平均一次維修費(fèi)用為1500元至2500元。用戶在購買ReXIRO之后，可以有一年三次的 更新維修的機(jī)會(huì)，對(duì)消費(fèi)者來說相當(dāng)于買了一份保險(xiǎn)。這項(xiàng)服務(wù)中，無人機(jī)整機(jī)檢測(cè)、損壞部分全部更新、48小時(shí)服務(wù)承諾、全年有效三次維修，每個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)格透 明。得益于模塊化設(shè)計(jì)在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，零度的無人機(jī)受損后，可以迅速更換機(jī)件，對(duì)問題作出快速響應(yīng)。
售后服務(wù)是強(qiáng)化用戶體驗(yàn)的重要一步，廠商通過售后服務(wù)為產(chǎn)品加碼，并進(jìn)而贏得消費(fèi)市場(chǎng)的好感。未來深圳零度還將開展7*24小時(shí)的售后服務(wù)系統(tǒng)。這樣的做法能夠快速響應(yīng)服務(wù)需求，及時(shí)處理售后問題。
最后，廠商打造完整的售后服務(wù)體系建立完整的市場(chǎng)布局，對(duì)于后進(jìn)入的創(chuàng)業(yè)型公司來說，他們面臨的是全方位的壓力。不 管是48小時(shí)快速維修，還是7*24小時(shí)服務(wù)，這些都會(huì)增加廠商的成本。正如市場(chǎng)火熱的打車軟件，滴滴不斷補(bǔ)貼司機(jī)和打車一族，對(duì)于新進(jìn)入的其他打車軟件 來講，這樣的補(bǔ)貼力度，如果沒有背后強(qiáng)大的資本支撐，根本無力與滴滴打車抗衡。無人機(jī)領(lǐng)域，零度的這些理念的提出，尤其對(duì)于創(chuàng)業(yè)型無人機(jī)企業(yè)來講，想要打 開市場(chǎng)，面臨的困境可想而知。
隨著零度開始在后端市場(chǎng)布局，無人機(jī)廠商將逐漸走向差異化。廠商想要在未來競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，必須要找準(zhǔn)在市場(chǎng)中的位置。
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