原來(lái)北京大閱兵期間禁止航天模型飛行，意外殃及無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，電商平臺(tái)的無(wú)人機(jī)銷售也被暫停。
日前國(guó)家體育總局航管中心發(fā)布通知，8月22日至9月3日以天安門(mén)廣場(chǎng)為中心，半徑300公里范圍內(nèi)禁止航天模型等航空器進(jìn)行體育、娛樂(lè)和廣告性飛行活動(dòng)。除了頒布禁令，淘寶、京東等電商平臺(tái)也暫停了無(wú)人機(jī)銷售。
多位無(wú)人機(jī)公司銷售經(jīng)理證實(shí)，目前線上銷售也已經(jīng)暫停，對(duì)短期國(guó)內(nèi)銷售有一定影響，但出口無(wú)礙，業(yè)務(wù)拓展正常開(kāi)展。
雷柏科技證券代表表示，本次禁售主要是電商，除北京市外，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在其他地區(qū)的線下銷售還可以正常進(jìn)行，9月4日就會(huì)恢復(fù)正常銷售。另外，九星天利科技公司海外經(jīng)銷經(jīng)理俞晟鑫表示，公司主要消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品出口為主，目前并沒(méi)有受到禁售影響。另外，公司與騰訊的業(yè)務(wù)合作也還在繼續(xù)，可能推出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。
有意思的是，太平洋彼岸的美國(guó)也頒布了臨時(shí)無(wú)人機(jī)禁飛政策。羅馬教皇方濟(jì)各將于9月26-27日訪問(wèn)美國(guó)賓夕法尼亞州費(fèi)城，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）下發(fā)通知，期間禁止無(wú)人機(jī)、模型飛機(jī)、熱氣球在內(nèi)的飛行器在費(fèi)城飛行。不過(guò)，截至記者發(fā)稿，美國(guó)電商平臺(tái)亞馬遜（Amazon）上的無(wú)人機(jī)商品網(wǎng)頁(yè)訪問(wèn)正常，也有顯示近期的購(gòu)買(mǎi)信息。
數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的無(wú)人機(jī)安全事件今年創(chuàng)出新高。FAA日前公布，僅發(fā)生在美國(guó)航線附近的無(wú)人機(jī)違法事件，截至8月已經(jīng)達(dá)到650件，接近2014年全年3倍，F(xiàn)AA警告該類違法操作的人員將有可能面臨巨額罰款和刑事訴訟。自1月發(fā)生無(wú)人機(jī)沖入白宮事件后，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬承諾推動(dòng)科技應(yīng)用合法化。2月份，F(xiàn)AA推出了全球首部無(wú)人機(jī)法規(guī)草案，對(duì)無(wú)人機(jī)載重、飛行距離、時(shí)速以及緊急避讓原則等都作以詳細(xì)規(guī)定。另外，無(wú)人機(jī)操作人員必須參加航空知識(shí)考試，獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的無(wú)人機(jī)操作人員資格證書(shū)。
“現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)基本都是‘黑飛’。”深圳艾特航空國(guó)內(nèi)銷售總經(jīng)理唐雨林對(duì)記者表示。國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)安全事件也屢見(jiàn)報(bào)道，起訴處罰也多有見(jiàn)聞。比如，8月23日閱兵首次預(yù)演禁飛時(shí)間期，有人因操作多旋翼無(wú)人機(jī)在敏感地帶盤(pán)旋，被民警以涉嫌尋釁滋事罪刑事拘留。去年，某無(wú)人機(jī)公司3位操作人員，操控?zé)o人機(jī)“黑飛”進(jìn)行航拍測(cè)繪，造成民航避讓延誤，在國(guó)內(nèi)首次以危害公共安全罪被起訴。而近期有網(wǎng)友反映購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)后，還被當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶈?wèn)詢。
相比嚴(yán)格的處罰和嚴(yán)密的監(jiān)控，針對(duì)日常無(wú)人機(jī)飛行監(jiān)管，卻缺乏有效措施。雖然7月份上海市航空車輛模型協(xié)會(huì)牽頭擬出臺(tái)管理辦法，實(shí)行無(wú)人機(jī)駕駛等級(jí)證書(shū)與飛行高度、區(qū)域掛鉤，要求飛行高度在120米以上的飛行器必須持證駕駛，但是管理辦法的立法權(quán)威性還待商榷。另外，《低空空域管理使用規(guī)定》對(duì)1000米以下涉及無(wú)人機(jī)空域分類劃設(shè)、空域準(zhǔn)入等具體操作準(zhǔn)則，也待政策發(fā)布后確認(rèn)。
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