高壓輸電線(xiàn)路承擔(dān)著為城市輸送光明的使命,而大部分線(xiàn)路都是架設(shè)在荒山野嶺之上,其運(yùn)行維護(hù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,在常規(guī)的人工巡視中需要耗費(fèi)大量的人力和財(cái)力。且隨著新建輸電線(xiàn)路逐步投產(chǎn),電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,運(yùn)維人員嚴(yán)重不足的問(wèn)題日益突出,以人工巡線(xiàn)為主的傳統(tǒng)線(xiàn)路巡視模式已無(wú)法滿(mǎn)足電網(wǎng)發(fā)展的需求,采用快捷、高效的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)方式是電網(wǎng)運(yùn)維發(fā)展的新手段。
與過(guò)去攀山越嶺、人工攀爬桿塔的檢查方式不同,無(wú)人機(jī)可以在山區(qū)地形和高溫氣候下速度匹配巡線(xiàn)飛行模式,飛行時(shí)速可達(dá)到20-70公里每小時(shí),飛行高度達(dá)到距離地面4000多米。采用無(wú)人機(jī)巡查線(xiàn)路的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn),它不僅可以對(duì)輸電線(xiàn)路本體缺陷、通道隱患進(jìn)行快速檢測(cè),特別是在各種復(fù)雜地形、惡劣氣候、災(zāi)害天氣下,可及時(shí)、準(zhǔn)確、高效地獲取現(xiàn)場(chǎng)信息,可有效地避免各種危險(xiǎn)。
“以前對(duì)不同山頭的多基鐵塔進(jìn)行巡視往往要耗費(fèi)近兩個(gè)小時(shí),勞動(dòng)強(qiáng)度也大?,F(xiàn)在直接在后臺(tái)控制系統(tǒng)中編制好坐標(biāo)位置,無(wú)人機(jī)就會(huì)按照設(shè)定的航線(xiàn)自動(dòng)巡檢線(xiàn)路,只需要20分鐘可以輕松完成。”泉州供電公司運(yùn)檢部技術(shù)管理專(zhuān)責(zé)盧志忠說(shuō)道。
無(wú)人機(jī)技術(shù)給輸電線(xiàn)路巡視工作提供了新的平臺(tái)和視角,使許多工作能在完全帶電的情況下迅速完成,大大提高了電力維護(hù)的速度和效率。