本期話題前情提要：11月17日，空軍處置一起在河北涿州發(fā)生的無(wú)人機(jī)“黑飛問(wèn)題，新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、CCTV等主流媒體紛紛報(bào)道關(guān)注無(wú)人機(jī)”黑飛“問(wèn)題......一時(shí)間，無(wú)人機(jī)被推上了輿論的風(fēng)口浪尖！
嚴(yán)峻：
行業(yè)應(yīng)用擴(kuò)寬
無(wú)人機(jī)“黑飛”事故頻發(fā)
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣闊。因其運(yùn)行成本低、無(wú)人員上網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)，目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測(cè)繪航測(cè)、高壓線巡查、遠(yuǎn)程監(jiān)控、救災(zāi)救援、地址勘探、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來(lái)越多的行業(yè)希望用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。
行業(yè)應(yīng)用的擴(kuò)寬，隨之而來(lái)的”黑飛“現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重，甚至于出現(xiàn)了上文中提到的北京某航空科技公司在河北”黑飛“被空軍迫降的事故。少數(shù)飛友無(wú)視安全的不規(guī)范操作，已經(jīng)影響到所有飛友的飛行權(quán)益，讓飛友們大呼：安全飛行至關(guān)重要！
空軍提供畫(huà)面
提醒：
500米下低飛尚無(wú)監(jiān)管
無(wú)人機(jī)亂飛或觸犯刑律
從2009年以來(lái)，《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理?xiàng)l例》、《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》、《低空域使用管理規(guī)定》等規(guī)定陸續(xù)頒布，明確規(guī)定空機(jī)重量大于７公斤、超視距范圍的無(wú)人機(jī)都需持證并申報(bào)合法飛行；低于500米下的“低慢小”暫未納入管理范圍，但并不意味著“低慢小”無(wú)人機(jī)就可以“任性”飛。
根據(jù)《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》第四條，無(wú)人駕駛的航空器，不允許在國(guó)家重要目標(biāo)和國(guó)家重大活動(dòng)場(chǎng)所上空從事通用航空飛行。機(jī)場(chǎng)、軍事禁區(qū)、監(jiān)獄、發(fā)電廠、航線都是禁飛區(qū)域、人口稠密地區(qū)也許謹(jǐn)慎飛行。
規(guī)范：
按規(guī)定申請(qǐng)或通報(bào)飛行計(jì)劃
告別“黑飛”安全合法飛行
據(jù)《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》，通用航空飛行任務(wù)在飛行實(shí)施前，須按照國(guó)家飛行管制規(guī)定提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，或者通報(bào)飛行計(jì)劃。飛行申請(qǐng)的內(nèi)容包括：任務(wù)性質(zhì)、執(zhí)行單位和機(jī)組人員國(guó)籍、航空器型號(hào)、飛行范圍、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件等。各行業(yè)從業(yè)人員在執(zhí)行無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)時(shí)，都應(yīng)規(guī)范申請(qǐng)合法飛行。
培訓(xùn)：
側(cè)重培養(yǎng)安全飛行意識(shí)
法規(guī)學(xué)習(xí)和實(shí)踐同等重要
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的目的，不僅僅停留在飛行技巧的指導(dǎo)和聯(lián)系，更重要的是培養(yǎng)學(xué)員安全飛行的意識(shí)。從西南地區(qū)唯一的無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（AOPO考核授權(quán)）我們了解到，目前他們開(kāi)設(shè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班課程理論部分就包含了：《民航法規(guī)與空域》、《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和概述》、《航空氣象與飛行環(huán)境》、《空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理》、《飛行性能》、《通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃》、《所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性》、《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔》等涉及無(wú)人機(jī)法規(guī)與原理的8大專(zhuān)業(yè)科目。
無(wú)人機(jī)行業(yè)真的不缺實(shí)操技術(shù)高超的高手，但懂法規(guī)、懂適航條件并能主動(dòng)安全飛行的高手還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)人才需求。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的最終極目標(biāo)，正是源源不斷向各行業(yè)輸送合格的注重安全規(guī)范操作的飛手。
新興：
監(jiān)管尚不健全
誰(shuí)是第一批“吃螃蟹”的人？
目前國(guó)家尚未出臺(tái)相關(guān)的法律來(lái)強(qiáng)制監(jiān)管無(wú)人機(jī)的安全飛行，也讓不少飛友暫時(shí)抱有僥幸和觀望的態(tài)度；對(duì)現(xiàn)有國(guó)家規(guī)定的不了解，甚至讓他們對(duì)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)有相當(dāng)大的誤解和偏見(jiàn)。然而，有這樣的一批人，他們卻率先通過(guò)了無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)，考取了AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)合格證，并在工作將所學(xué)變?yōu)樗?，成為了第一?ldquo;吃螃蟹”的人。
歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，一個(gè)新興事物的興起，在最初總會(huì)遭遇或多或少的冷遇和偏見(jiàn)，只有獨(dú)具慧眼的人能懷著包容的態(tài)度接納它們，抓住稍縱即逝的先機(jī)并獨(dú)占鰲頭。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)考證正是方興未艾的新行業(yè)、新事物，我們也不妨對(duì)它多一些理解和包容。
張力 電力巡線工程師
就職于重慶市電力公司南岸供電分公司
同匯第二期培訓(xùn)學(xué)員
感謝同匯通用航空有限公司舉辦這樣的一個(gè)培訓(xùn)班，給了我這么好的老師，這么好的同學(xué)以及這個(gè)好的平臺(tái)。因?yàn)橹貞c大部分分線路位于崇山峻嶺。荒郊野外，且點(diǎn)多面廣，運(yùn)行維護(hù)難大度，安全風(fēng)險(xiǎn)高，我們采用無(wú)人機(jī)巡視線路無(wú)疑成為電網(wǎng)運(yùn)維發(fā)展的新手段，而且大大提高看巡視的效率。
黃繼承 攝影師、航拍總監(jiān)
重慶歆燚文化傳播有限公司(嘉至影像) 創(chuàng)始人
同匯第二期培訓(xùn)學(xué)員
從接觸飛機(jī)到現(xiàn)在差不多13個(gè)年頭了，從簡(jiǎn)單XA650到后來(lái)的S800,S1000再到現(xiàn)在的悟，當(dāng)知道無(wú)人機(jī)需要持證飛行的時(shí)候其實(shí)心里真心挺高興的，國(guó)家終于對(duì)這一塊兒開(kāi)始嚴(yán)管了，雖然我臭屁的覺(jué)得自己飛的還不錯(cuò)吧，但是現(xiàn)在管控必須要駕駛資格證，那里邊肯定就有我平時(shí)接觸不到的很多知識(shí)。果然在半個(gè)月的封閉式學(xué)習(xí)里，我才明白了什么叫井底之蛙！現(xiàn)在嘛，咱也是以優(yōu)秀的成績(jī)畢業(yè)的拿到了AOPA機(jī)長(zhǎng)的合格證，不過(guò)以后更多的更新的無(wú)人機(jī)和新科技產(chǎn)物也會(huì)源源不斷的出現(xiàn)，自己也要不斷學(xué)習(xí)爭(zhēng)取在這個(gè)多旋翼領(lǐng)域能有一定的成就！
雷光偉 遙感測(cè)繪工程師
就職于重慶同匯土地房屋勘測(cè)規(guī)劃有限公司
同匯第一期學(xué)員
就職于重慶同匯土地房屋勘測(cè)規(guī)劃有限公司
同匯第一期學(xué)員
通過(guò)同匯專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，讓我學(xué)習(xí)了無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)，掌握了無(wú)人組裝、調(diào)試、保養(yǎng)、維修和操控，使我們野外航測(cè)工作更加安全快速規(guī)范！
齊嵐森 攝影記者 新華社簽約
攝影師中國(guó)新聞攝影學(xué)會(huì)會(huì)員重慶市渝中區(qū)新聞信息中心
同匯第三期學(xué)員
在街上近距離拍攝陌生人，必須保持你的位置，要毫不畏懼，去拍攝你想要的，因?yàn)槟菍⑹菍儆谀阕约旱臇|西。
鄔翔電視臺(tái)記者
就職于云南省邵通市電視臺(tái)
同匯第三期培訓(xùn)學(xué)員
就職于云南省邵通市電視臺(tái)
同匯第三期培訓(xùn)學(xué)員
我是云南省邵通市電視臺(tái)的一名記者，平時(shí)負(fù)責(zé)臺(tái)里的微電影和專(zhuān)題片工作，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我開(kāi)始接觸無(wú)人機(jī)，并嘗試拍攝一些作品。一開(kāi)始我使用精靈2拍攝，似乎很簡(jiǎn)單，但當(dāng)我接觸s1000的時(shí)候，心里就犯嘀咕了，根本不敢飛。在臺(tái)里領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和支持下，我報(bào)名了無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)刻苦學(xué)習(xí)，我通過(guò)了AOPA的機(jī)長(zhǎng)考試，也是云南邵通首位無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)。我很感激同匯教官們孜孜不倦專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)，并嚴(yán)格規(guī)范我們的操作?，F(xiàn)在我拿起遙控器，已經(jīng)不是原來(lái)的我，我感到教官就在我身邊，一點(diǎn)不感到心慌，能從容完成每個(gè)動(dòng)作。
修文臻大疆無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售
就職于成都大亞商貿(mào)無(wú)人機(jī)部重慶辦事處
同匯第三期培訓(xùn)學(xué)員
通過(guò)在同匯無(wú)人機(jī)半個(gè)月的學(xué)習(xí)，我通過(guò)了AOPA機(jī)長(zhǎng)考試，并且在大亞商貿(mào)公司成為了一名無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售員。我一直對(duì)無(wú)人機(jī)很感興趣，并且也想讓更多人了解和使用無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在我的工作我覺(jué)得很有趣同時(shí)也很有挑戰(zhàn)。
關(guān)于同匯：重慶同匯通用航空有限公司是成都大亞商貿(mào)有限公司旗下全資子公司，專(zhuān)業(yè)從事無(wú)人機(jī)技術(shù)的研發(fā)、咨詢與教育、無(wú)人機(jī)服務(wù)的公司。是目前西南地區(qū)唯一取得“AOPA”認(rèn)可的“民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)”，是目前AOPA旗下訓(xùn)練設(shè)施最齊全、后勤保障最完備的全封閉訓(xùn)練基地。基地配備有理論教室、學(xué)員寢室、學(xué)員食堂、飛行場(chǎng)地及合法的飛行空域，教學(xué)飛行器均使用行業(yè)尖端的大疆S1000+。每期均邀請(qǐng)中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)最具權(quán)威的專(zhuān)家和國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)業(yè)教練親臨授課，給學(xué)員帶來(lái)形象的飛行技術(shù)教學(xué)、生動(dòng)的法律法規(guī)課程。
同匯第四期無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班開(kāi)班典禮
第五期無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班火熱招生中（多旋翼＋固定翼）
報(bào)名方式：
A.重慶同匯通用航空有限公司
地址：重慶市北部新區(qū)棲霞路融創(chuàng)金貿(mào)時(shí)代16棟307號(hào)
交通路線：輕軌3號(hào)線金渝站1號(hào)出口旁
聯(lián)系電話：400-1019-255
聯(lián)系人：楊老師 13368076359 唐老師 15808031520
B.成都大亞商貿(mào)有限公司重慶辦事處
地址：重慶市渝中區(qū)大坪時(shí)代天街3號(hào)樓22-2
聯(lián)系電話：023-68580929
C.重慶石橋鋪百腦匯DJI專(zhuān)賣(mài)店
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詳情請(qǐng)咨詢：023-64288392
D.成都大亞商貿(mào)有限公司總部
地址：成都市金牛區(qū)興科中路1號(hào)迪歐時(shí)代9棟
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F.成都華僑城歡樂(lè)谷園區(qū)內(nèi)DJI專(zhuān)賣(mài)店
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G.成都龍湖金楠天街4樓DJI專(zhuān)賣(mài)店
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