現(xiàn)在的上班族對(duì)每天上下班選擇何種交通工具應(yīng)該都倍感頭疼，開(kāi)車(chē)容易被堵，公交速度緩慢還不一定能趕得上，地鐵雖然速度快但地鐵站不一定離公司近。那么如果能坐無(wú)人機(jī)上下班呢？
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》12月2日?qǐng)?bào)道，美國(guó)無(wú)人機(jī)科技公司Joby Aviation已經(jīng)設(shè)計(jì)出了或許能成為未來(lái)通勤新選擇的“超級(jí)無(wú)人機(jī)”Joby S2，此無(wú)人機(jī)可以無(wú)需跑道垂直升降，起飛后最高時(shí)速可達(dá)200英里。
Joby S2無(wú)人機(jī)與十年前Joby Aviation開(kāi)發(fā)出Joby S2雙座電動(dòng)飛機(jī)一樣，都是采用新型電池供電，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降，高速飛行。所以現(xiàn)在的Joby S2無(wú)人機(jī)其實(shí)就是一款能夠容納雙人乘坐的無(wú)人駕駛遙控飛機(jī)。
Joby S2擁有16架電動(dòng)螺旋槳，其中12架可以幫助Joby S2實(shí)現(xiàn)像直升機(jī)一樣的垂直升降(VTOL)且無(wú)需跑道。Joby S2升空達(dá)到巡航速度后，這12架螺旋槳會(huì)迅速折疊，由四旋翼代替。
這些經(jīng)過(guò)巡航優(yōu)化槳距固定的螺旋槳位于無(wú)人機(jī)機(jī)翼翼稍和尾翼部位。Joby Aivation的創(chuàng)始人兼CEO JoeBen Bevirt解釋說(shuō)：“通過(guò)安裝這些螺旋槳，無(wú)人機(jī)機(jī)翼翼面的動(dòng)態(tài)壓力會(huì)增強(qiáng)，機(jī)翼就能被設(shè)計(jì)的更小更高效。”
由于Joby S2使用的是電動(dòng)馬達(dá)，降落后，它能夠利用環(huán)境風(fēng)為無(wú)人機(jī)的電池充電。此外，Joby S2只需消耗相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)運(yùn)輸所消耗能源的五分之一，因此在速度上比傳統(tǒng)汽車(chē)運(yùn)輸快五倍的同時(shí)更加環(huán)保。
Joby Aivation預(yù)計(jì)Joby S2的生產(chǎn)成本約為20萬(wàn)美元(約合人民幣128萬(wàn)元)。同時(shí)由于Joby S2為電動(dòng)飛行，每次使用的花費(fèi)應(yīng)該只相當(dāng)于使用傳統(tǒng)直升機(jī)的幾分之一。
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