2016年7月23日，拓航新款汽油植保無(wú)人機(jī)（120cc排量）全新黃金限量版——搭載國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)，在湖南省長(zhǎng)沙市袁隆平高產(chǎn)示范田完成一系列功能演示，部分重點(diǎn)功能介紹如下：
①定高定速——使植保無(wú)人機(jī)在行進(jìn)過(guò)程當(dāng)中無(wú)需時(shí)刻依賴(lài)操控員對(duì)油門(mén)的把控，輕松實(shí)現(xiàn)高度一致，速度一致。
②A(yíng)-B點(diǎn)自動(dòng)巡航——規(guī)劃好航線(xiàn)后，按照操控員既定航線(xiàn)，自動(dòng)完成相應(yīng)的航線(xiàn)作業(yè)，適合田塊規(guī)整的大面積作業(yè)。
③一鍵懸停——適用于外場(chǎng)作業(yè)時(shí)應(yīng)對(duì)某些突發(fā)緊急情況，讓操控員能夠騰出時(shí)間完成其他工作，無(wú)需擔(dān)心飛機(jī)掉落。
④推桿即走，松桿即停——傻瓜式操作，降低操控員培訓(xùn)難度。
其實(shí)這些功能在多旋翼無(wú)人機(jī)上已經(jīng)相對(duì)普遍，但基于汽油直升機(jī)工作時(shí)機(jī)身振動(dòng)大、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)汽油無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)很難落實(shí)到實(shí)際應(yīng)用中。尤其在南方地區(qū)普遍地形不規(guī)整、GPS信號(hào)不穩(wěn)定、外界磁場(chǎng)等干擾因素較多的情況下，很少有能夠穩(wěn)定搭配高科技飛行控制系統(tǒng)的汽油無(wú)人機(jī)。拓航擁有多年來(lái)積累的穩(wěn)定的機(jī)體結(jié)構(gòu)，在具備先天優(yōu)勢(shì)的條件下，針對(duì)現(xiàn)有用戶(hù)提出“培訓(xùn)周期長(zhǎng)”“飛行控制要求高”“作業(yè)操控難度大”等實(shí)際情況，專(zhuān)門(mén)訂制了這款高配版無(wú)人機(jī)。
袁隆平院士曾經(jīng)多次觀(guān)摩指導(dǎo)拓航無(wú)人機(jī)
如有需要了解詳情，可到公司現(xiàn)場(chǎng)了解更多。
公司地址：湖南省長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)遠(yuǎn)大二路560號(hào)大院B區(qū)新辦公樓（廠(chǎng)房）
踏實(shí)做技術(shù)，用心做服務(wù)——
拓航，做中國(guó)最可靠的植保無(wú)人機(jī)。
如果您對(duì)植保無(wú)人機(jī)、農(nóng)用無(wú)人機(jī)有興趣，可以點(diǎn)擊文章頂部或者掃描以下二維碼，關(guān)注”拓航農(nóng)用無(wú)人飛行器平臺(tái)”，留言了解無(wú)人機(jī)飛防第一手現(xiàn)場(chǎng)資訊，歡迎洽談農(nóng)用無(wú)人機(jī)項(xiàng)目加盟及合作等。
①定高定速——使植保無(wú)人機(jī)在行進(jìn)過(guò)程當(dāng)中無(wú)需時(shí)刻依賴(lài)操控員對(duì)油門(mén)的把控，輕松實(shí)現(xiàn)高度一致，速度一致。
②A(yíng)-B點(diǎn)自動(dòng)巡航——規(guī)劃好航線(xiàn)后，按照操控員既定航線(xiàn)，自動(dòng)完成相應(yīng)的航線(xiàn)作業(yè)，適合田塊規(guī)整的大面積作業(yè)。
③一鍵懸停——適用于外場(chǎng)作業(yè)時(shí)應(yīng)對(duì)某些突發(fā)緊急情況，讓操控員能夠騰出時(shí)間完成其他工作，無(wú)需擔(dān)心飛機(jī)掉落。
④推桿即走，松桿即停——傻瓜式操作，降低操控員培訓(xùn)難度。
其實(shí)這些功能在多旋翼無(wú)人機(jī)上已經(jīng)相對(duì)普遍，但基于汽油直升機(jī)工作時(shí)機(jī)身振動(dòng)大、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)汽油無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)很難落實(shí)到實(shí)際應(yīng)用中。尤其在南方地區(qū)普遍地形不規(guī)整、GPS信號(hào)不穩(wěn)定、外界磁場(chǎng)等干擾因素較多的情況下，很少有能夠穩(wěn)定搭配高科技飛行控制系統(tǒng)的汽油無(wú)人機(jī)。拓航擁有多年來(lái)積累的穩(wěn)定的機(jī)體結(jié)構(gòu)，在具備先天優(yōu)勢(shì)的條件下，針對(duì)現(xiàn)有用戶(hù)提出“培訓(xùn)周期長(zhǎng)”“飛行控制要求高”“作業(yè)操控難度大”等實(shí)際情況，專(zhuān)門(mén)訂制了這款高配版無(wú)人機(jī)。
袁隆平院士曾經(jīng)多次觀(guān)摩指導(dǎo)拓航無(wú)人機(jī)
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