（原標(biāo)題：飛控系統(tǒng)研究報(bào)告：民用無(wú)人機(jī)將成為飛控增長(zhǎng)的引爆點(diǎn)）
【無(wú)人機(jī)行業(yè)狀況】多領(lǐng)域融合,民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入“加速時(shí)代”。在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,有消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)之分。消費(fèi)級(jí)針對(duì)大眾市場(chǎng),主要用于視頻分享,競(jìng)速飛行和其他娛樂(lè)。而工業(yè)級(jí)主要用于電力、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。
【飛控系統(tǒng)發(fā)展空間及趨勢(shì)】民用無(wú)人機(jī)成為飛控系統(tǒng)增長(zhǎng)的引爆點(diǎn)。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求旺盛。2013-2015 年全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)規(guī)模從14.95 億元增長(zhǎng)至110.5 億元,銷量從 60 萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至 430 萬(wàn)臺(tái),年均復(fù)合增速分別為 171.87%、167.71%。2015 年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)銷售量近10 萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)規(guī)模近 3 億元,16 年預(yù)計(jì)達(dá)到 39 萬(wàn)臺(tái)。同時(shí),我國(guó)的無(wú)人機(jī)主要出口到歐美。其中,深圳的無(wú)人機(jī)出口量不斷增長(zhǎng),出口量占內(nèi)地的90%。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)受到人口紅利衰退的影響,植保、電力巡檢等領(lǐng)域未來(lái)對(duì)于無(wú)人機(jī)會(huì)有比較強(qiáng)勁的需求。
【國(guó)內(nèi)飛控的競(jìng)爭(zhēng)格局】大疆、零度領(lǐng)跑,其他企業(yè)快速成長(zhǎng)。大疆在無(wú)人機(jī)整機(jī)及系統(tǒng)都處于領(lǐng)先地位,而零度智控的飛控系統(tǒng)性能相對(duì)較好。所以,國(guó)內(nèi)飛控市場(chǎng)上的格局比較明顯,除了開(kāi)源飛控,商業(yè)飛控主要由大疆、零度等實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)控制。其他企業(yè)例如極飛、普洛特、華爾科等也有一定的影響力,而大多數(shù)企業(yè)正處于快速成長(zhǎng)中。
【國(guó)內(nèi)飛控企業(yè)情況】飛控企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)區(qū)別明顯,且多為未上市企業(yè)。國(guó)內(nèi)的飛控企業(yè)通常也是做無(wú)人機(jī)企業(yè),但是主營(yíng)業(yè)務(wù)有所區(qū)別。部分企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)局限于無(wú)人機(jī)及其系統(tǒng)的研發(fā)制造,如大疆、零度;而部分企業(yè)則是通過(guò)并購(gòu)或投資方式布局飛控業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)比較多元化,如威海廣泰、隆鑫通用。
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