（原標題：無人機操控方式花樣百出 你更喜歡哪種）
隨著近幾年科技發(fā)展的熱潮，新聞事件的曝光，消費級無人機慢慢的走進了人們的視野，不僅在生活中增添了很多樂趣，科技產品日益增多的同時也在改變人們的消費感念，隨之而來的市場競爭也逐漸增加。
越來越多的人對它從陌生到熟悉，甚至由愛好轉變?yōu)槭聵I(yè)。通過它的普遍性和市場規(guī)模顯示，我們最常見的，更能親身體驗的無人機多數是以消費級多旋翼這種機型為主。運用人群也在各個年齡段之間增長，消費級無人機不僅受到年輕人的熱愛，可結合VR產品或智能穿戴設備的交互體驗，運用到體育運動、影視航拍、旅游出行、戶外探險、綜藝娛樂等等這些行業(yè)。
想必國內外很早接觸航模的朋友們對多旋翼不會陌生，而專業(yè)攝影師對作品有著更高的追求，使用無人機俯瞰拍攝也是常有的事。對消費者來講，一款無人機入手，不僅是多了一個日常工具，從而也體現的是生活品質提高的標志。
就在前幾年都沒有感受到任何機構對它有很強烈的管控，可能也是因為冷門科技在灰色地帶預熱階段的緣故，那時侯想飛的時候就拉出去溜溜，熟練操作手法是一回事，順帶著發(fā)泄一下翱翔藍天的美夢。
現在不同以往，筆者切身體會尤其是在2015年的春夏至今，當中出了些不少奇葩的事攪和了航空器和藍天的友誼，就像幾筆墨水甩到了飛行日記上，驚了夢。比如無人機在機場延誤航班，炸機墜毀傷人之類的事件比比皆是。跟朋友聊起這些，開始時的灰頭土臉到后來已經見怪不怪了。世事無常，沒承想驚喜也是層出不窮，娛樂新聞報道愣是讓大疆無人機上了頭條，到后來婚禮和影視航拍的運用，探測與救援設備的亮相，新聞事件助推消費級無人機進入公眾視線，就此火熱了一把，這一熱就像源源不斷添柴的一堆篝火，燃燒著餐風茹雪的夜晚。
兩周前，走到高速路的一個檢查口，赫然看到紅字警示標識，大字寫道：“該市區(qū)在某幾天內禁止飛行無人機”車上的朋友也開玩笑的抱怨我們會徒勞往返，結果呢，我們還是不虛此行的?；剡^頭想起此事，無人機的受眾群體和普遍性有顯著的提升，不僅意識到管理部門對它的重視，也感受到了消費級無人機產品逐漸成為了個人生活物品乃至社會應用的工具。
最常見的操控方式 用好也非輕易之事
市面上的消費機無人機產品大小種類繁多，操作方式也各有不同，最常使用而且更順手的是用遙控器操作。隨著科學技術的發(fā)展，手機操作、體感控制、智能配飾等方式操控無人機已不再罕見，玩法可謂花樣百出。提到遙控器操作，很多剛接觸飛行器的朋友都會遇到一個問題，哪種模式好用？那么問題來了。模式又是什么，所謂“美國手”“日本手”“中國手”怎樣去理解？我們通過下圖來看它們的區(qū)別
PS：拿日本手舉例，油門上下推桿用來控制飛行器的起降，左右副翼是控制橫向移動，升降舵是控制飛機的俯仰，也就是前進和后退，左右方向舵是調整飛機的轉向。有意思的是，對比日本手和美國手來看，操作方式在方向舵和副翼上沒有變化，只是把升降舵和油門對換了一下。
玩遙控器就有MODE1/2/3/4之說，也就是模式1、2、3、4，其實對應的意思是：
MODE1：右邊副翼/油門，左邊升降/方向（日本手）
MODE2：右邊副翼/升降，左邊油門/方向（美國手）
MODE3：右邊油門/方向，左邊副翼/升降（反美國手，可叫中國手）
MODE4：右邊方向/升降，左邊油門/副翼（自由手，反日本手）
大疆精靈4 -遙控器與手機連接，實現快捷拍攝，實時圖像傳輸和其它設置功能。
GIF- BeastTX同樣使用遙控器的操作方式，將遙控與圖傳合為一體便于攜帶，優(yōu)化操作體驗。
遙控器想必大家都非常熱愛，有航模經驗的朋友更不會陌生，雖然難度較高，但它的可更改性和調參功能豐富而人性化，遙控距離和穩(wěn)定方面也是很大的優(yōu)勢。在操作時，一般都會選用日本手或美國手，但有人會認為日本手的專業(yè)程度較高，在這里說一下，其實無論哪種手，順手便好，模式本身就是因人而異的事情。但要注意的是，選好一種操作模式就不要反復變換，臨時換手操作肯定不適應，很容易錯舵致使飛行器炸機或造成其他危險。從航模到消費級無人機，每個遙控都有它們各自的特點，遙控參數的設置也由飛手本身設定。而且操作桿與指尖的感覺會有記憶，幾天不碰就會想，藏在潛意識里記憶有助你在每次推桿的時候做習慣性的動作，熟練操作可以在有效的續(xù)航時間內達到拍攝要求，看來想要節(jié)約時間和成本還是需要多練習。
無人機與穿戴設備的結合，新穎操控方式降低無人機的門檻
但是對于剛剛接觸無人機的人來講，大多數僅是想用它隨時娛樂一下。在旅行中有自拍愛好的用戶，并不考慮使用復雜的遙控器，選擇手機操控這種更快捷的方式也是很好的選擇。比如Parrot、億航、零度等廠家都有用手機操控的產品。
而且越來越多的人把旅行當做生活的一部分，在游玩和運動時也會隨時航拍記錄和分享動態(tài)，國內無人機廠商飛豹和奇蛙就是主打戶外運動跟隨拍攝的機型，結合了智能穿戴設備，將手表與無人機的搭配使用。手表控制模式更新穎而簡便，基本上用幾個按鍵就搞定了飛機的起降，設定飛行范圍和航線，追蹤跟拍等功能。雖然還沒有做到像遙控器那么的精準，但這些新的操控體驗不僅降低了無人機操作的難度，也滿足了不同拍攝的需求，給消費者更多的選擇。
（億航ghost2.0操作界面）
手機APP上的操縱界面，如一鍵起降，體感控制，指點飛行，智能跟隨這些功能均可用手機操作的方式實現。一般這些產品會在初期設置新手模式，根據教學完成基礎的練習，像游戲中的小任務一樣來解鎖飛行器，玩家入手簡單易操作，讓飛行無人機更簡便。不僅如此，也可通過佩戴VR眼鏡來控制飛行器上相機的俯仰角度，親身體驗俯瞰的視角，享受人機自然交互的體驗。
（GIF-通過抬頭和低頭控制云臺相機的俯仰角度，無人機在天空俯瞰地面的景色盡收眼底）
GIF- Flybi無人機，通過智能腕表和VR技術提供全新的操控方式。
GIF- 機體靈活小巧，最高時速50km/h，可以設定飛行航線。前置攝像頭為1200萬像素，可拍攝60fps 1080p視頻，續(xù)航時間約20分鐘，高度最大2000m，具備自動返航航功能。
（Parrot bebop2無人機 APP媒體庫）
這個界面優(yōu)化了交互設計，做工也非常精致，把用戶需要的飛行幫助和操控界面融為一個APP中，不僅可操控飛行器，同時在多媒體庫里還可以及時分享拍攝的照片，和朋友或陌生人在線交流，另玩家輕松上手無人機。
看來，消費級無人機的操控方式會越來越豐富，隨著科技的創(chuàng)新，手勢識別和聲音控制技術也逐漸浮出水面，提供無人機更豐富的操控方式，它們各有優(yōu)勢，選擇哪種是取決于個人喜好所決定。遙控器可以更精準的達到所需求畫面的理想角度，在飛行距離和精度上都有很大的優(yōu)勢，而手機和智能穿戴設備的操控，也豐富了產品帶給用戶的更多體驗，兩者之間并沒有什么矛盾。在機型選擇方面，可以關注網易無人機頻道后期的產品評測，我們會把更多產品的體驗還原真實面貌，結合性能與實際用途，將更多樂趣呈現給大家。
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