（原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)泛濫成災(zāi) 攔截系統(tǒng)需求迫切）
目前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展速度可以用日新月異來(lái)形容，它正以爆炸式的速度前進(jìn)。隨著無(wú)人機(jī)的迅猛發(fā)展，其危害也日趨顯著，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
一是缺乏監(jiān)管的黑飛行員數(shù)以萬(wàn)計(jì)。據(jù)《中國(guó)無(wú)人機(jī)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年底我國(guó)獲得無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照人員僅有1249名，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的企業(yè)數(shù)量目前已超過(guò)400家。官方保守估計(jì)，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)2015年產(chǎn)值在36億至40億元之間。由此可見(jiàn)，持照無(wú)人機(jī)飛行員與目前無(wú)人機(jī)數(shù)量已嚴(yán)重失衡。
二是爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的監(jiān)管盲區(qū)。由于民用無(wú)人機(jī)與航模之間界限相對(duì)模糊，銷(xiāo)售方面監(jiān)管較弱，廣大民眾未充分意識(shí)到其可能存在的安全隱患，給不法分子提供了可乘之機(jī)。自去年以來(lái)，關(guān)于無(wú)人機(jī)危害的相關(guān)報(bào)道屢見(jiàn)各大媒體。
當(dāng)無(wú)人機(jī)在禁飛區(qū)域附近盤(pán)旋飛行時(shí)，無(wú)人知道它是在瞄準(zhǔn)拍攝、監(jiān)視還是伺機(jī)進(jìn)行恐怖活動(dòng)或者還有什么其他目的，對(duì)無(wú)人機(jī)的管制已成為當(dāng)下安防行業(yè)急需解決的重大問(wèn)題，刻不容緩。
一般情況下，國(guó)內(nèi)外對(duì)無(wú)人機(jī)的管制方法為直接將其擊落，告上法庭。但此舉已無(wú)法適應(yīng)無(wú)人機(jī)當(dāng)下的發(fā)展態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)外許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始尋求更有效、更便捷、更安全、更可靠的管制無(wú)人機(jī)方法，并已取得明顯成效。在研發(fā)成果上，國(guó)內(nèi)企業(yè)堪與國(guó)外相媲美。如江蘇銳盾警用裝備制造有限公司已成功研制出一款型號(hào)為RD-LJXT-01的無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)，其穩(wěn)定性、可靠性、安全型等方面已達(dá)世界領(lǐng)先水平。
無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)主要是通過(guò)遠(yuǎn)距離瞬間切斷無(wú)人機(jī)和遙控者之間的聯(lián)系及所有圖傳信號(hào)，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行迫降或者返航。通過(guò)無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)對(duì)飛行狀態(tài)下的無(wú)人機(jī)進(jìn)行管制，可實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的安全保障，例如：對(duì)軍事管理區(qū)、國(guó)家戰(zhàn)略資源項(xiàng)目、核工業(yè)設(shè)施、機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄等國(guó)內(nèi)禁飛區(qū)域的防護(hù);對(duì)重大刑事案件現(xiàn)場(chǎng)、重要安保場(chǎng)所、政要隨行保護(hù)、大型演出的彩排、考古挖掘現(xiàn)場(chǎng)、大型群體事件等現(xiàn)場(chǎng)信息泄露的防護(hù);打擊利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行運(yùn)/販毒、走私違法物品或信息傳遞等犯罪活動(dòng)。
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