（原標(biāo)題：補(bǔ)血1.5億與大疆神同步,這家公司為何被高通看中）
智東西 文｜四月
導(dǎo)語(yǔ)：在無(wú)人機(jī)的玩家版圖里，有兩家公司由工業(yè)無(wú)人機(jī)切入消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)而被人熟知，同時(shí)得益于芯片大佬的加持，其發(fā)展前景被業(yè)界所看好。零度智控就是其中之一。
智東西(公眾號(hào):zhidxcom)持續(xù)關(guān)注無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，小型化成為今年最大特色，在大疆Mavic將這一品類推向關(guān)注高潮時(shí)，另一個(gè)同行的對(duì)手零度智控應(yīng)該算是這個(gè)領(lǐng)域更早的玩家，與大疆Mavic的折疊無(wú)人機(jī)一瓶礦泉水大小的定位不同，零度團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品只有一部手機(jī)的大小。
“零度智控”在2007年由清華系創(chuàng)業(yè)者楊建軍創(chuàng)立，因其國(guó)家航天航空部門的從業(yè)背景，零度智控此前的專注領(lǐng)域多與國(guó)家無(wú)人機(jī)項(xiàng)目綁定。品牌真正進(jìn)入大眾視野是2015年的事，當(dāng)時(shí)北京零度智控與深圳零度、騰訊合作推出其首款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)Xplorer-V(探索者)。
今年，楊建軍加重在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的砝碼，相繼推出迷你無(wú)人機(jī)Dobby、手持云臺(tái)相機(jī)Rollcap，因其能裝進(jìn)口袋的小尺寸吸睛不少，并逐步形成明顯風(fēng)格化的產(chǎn)品線；智東西(公眾號(hào):zhidxcom)硬創(chuàng)先鋒近期與楊建軍就無(wú)人機(jī)未來(lái)方向、其創(chuàng)業(yè)故事進(jìn)行了深入交流。
此前聽(tīng)圈內(nèi)人提起楊建軍，都以“老楊”相稱，見(jiàn)到本人后發(fā)覺(jué)是一副清秀的面龐，頎長(zhǎng)個(gè)子看上去很有精氣神。“老楊”的稱謂可能更多還是來(lái)自部隊(duì)。上世紀(jì)90年代楊建軍從清華大學(xué)電子工程系畢業(yè)直接進(jìn)入國(guó)家航天部門工作，十年后，他脫下軍裝開(kāi)啟了“零度智控?zé)o人機(jī)”的航程。
從2007年創(chuàng)立零度智控至今，老楊帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)從萌芽到興起的重要時(shí)代。正是見(jiàn)證了無(wú)人機(jī)技術(shù)從飛控、到云臺(tái)再到圖傳、智能化的演進(jìn)，老楊對(duì)于當(dāng)下小型化、集成化無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的判斷把握十足。
一、消費(fèi)級(jí)口袋無(wú)人機(jī)的引爆點(diǎn)
作為國(guó)內(nèi)最早試水行業(yè)無(wú)人機(jī)的先行者之一，老楊的創(chuàng)業(yè)之路也幾經(jīng)坎坷。
2007年零度智控首先從飛控技術(shù)切入，先后推出Z10植保機(jī)、ZERO1200/1600等大型無(wú)人機(jī)、HIGHONE等專業(yè)航拍機(jī)，配合國(guó)家和部分商業(yè)項(xiàng)目，曾參與玉樹(shù)地震救援、釣魚島測(cè)繪、《爸爸去哪兒》航拍等項(xiàng)目。
在當(dāng)時(shí)看來(lái)，行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)仍有待開(kāi)發(fā)，一是行業(yè)機(jī)難以起量，海外需求動(dòng)力不足；二是盈利空間有限。但另一方面，公司的前期研發(fā)需要大量的經(jīng)費(fèi)投入和人力開(kāi)銷。零度智控曾面臨著揭不開(kāi)鍋，工資未按時(shí)發(fā)放的窘境。
好在熬過(guò)低谷，行業(yè)逐步興起，公司恢復(fù)正軌。在等候行業(yè)級(jí)市場(chǎng)爆發(fā)的過(guò)程中，老楊也燃起了對(duì)于消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的野心，2013年開(kāi)始將公司重心逐步轉(zhuǎn)移。
2015年首款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)Xplorer-V(探索者)推出，雖不乏亮點(diǎn)，但同處軸距350mm段位的競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，其發(fā)展空間有限。倒是今年口袋機(jī)系列讓市場(chǎng)真正記住了零度智控。
對(duì)于口袋系列產(chǎn)品的研發(fā)與落地，老楊認(rèn)為主要受到兩大因素的推動(dòng)：
1）高通集成化芯片方案的成熟，“高通智能芯片出來(lái)后才考慮把無(wú)人機(jī)、云臺(tái)做小”，老楊表示。雖然在供應(yīng)鏈方面，小型無(wú)人機(jī)還涉及到內(nèi)存芯片、電池、電機(jī)、鏡頭模塊、GPS模組等多個(gè)零部件資源，但據(jù)老楊透露，除電機(jī)是與中小型無(wú)人機(jī)共用的技術(shù)外，“生產(chǎn)口袋無(wú)人機(jī)和之前的無(wú)人機(jī)已經(jīng)不是一回事”，其中大部分依靠手機(jī)供應(yīng)鏈的切換。
2）彈藥的補(bǔ)給。老楊透露，公司現(xiàn)已完成由高通創(chuàng)投、信達(dá)國(guó)粹、民航資本等的1.5億元B輪融資。此前A輪5000千萬(wàn)融資在2015年初完成。時(shí)隔一年半，身處資本寒冬能再受到資本的青睞讓老楊和團(tuán)隊(duì)倍受鼓舞。
“資金足了，以前想干但沒(méi)法干的事都能干了”，老楊表示，零度智控在今年的行業(yè)和消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域都將有所動(dòng)作。
針對(duì)口袋系列的兩款產(chǎn)品，零度主要實(shí)現(xiàn)了以下幾點(diǎn)創(chuàng)新：
Dobby無(wú)人機(jī)：搭載自主SMART智能解決方案，基于高通的驍龍801四核芯片與Flight無(wú)人機(jī)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)。整機(jī)折疊后近似5.5英寸手機(jī)大小，重量?jī)H為199g，1300萬(wàn)像素＋4K影像拍攝。電池采用可拆卸式快充技術(shù)，970mAh電池實(shí)際可提供約7分鐘飛行。
提供人臉識(shí)別、目標(biāo)跟隨、美顏、一鍵分享等功能，提供定制視頻拍攝軌跡。掌上起飛/降落模式功能受到追捧。
Rollcap手持云臺(tái)：同樣采用一體小型化設(shè)計(jì)，手持剃須刀大小，內(nèi)置三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)和1300萬(wàn)攝像頭，同時(shí)提供了防水罩體，主動(dòng)增穩(wěn)精度為±0.03°，最大FOV為94°。提供延時(shí)攝影、慢動(dòng)作攝影、多張連拍、定時(shí)拍攝等功能。
兩款產(chǎn)品最顯著的亮點(diǎn)在于，將體型控制在輕巧的范圍內(nèi)加入智能化功能。與一般的玩具類產(chǎn)品區(qū)隔開(kāi)來(lái)，同時(shí)使用和攜帶成本得到降低，拉近與消費(fèi)者的距離。“消費(fèi)者愛(ài)玩，決定了產(chǎn)品可以衍生出更多的功能和使用場(chǎng)景”，老楊補(bǔ)充。
當(dāng)然，由于Dobby推向市場(chǎng)的時(shí)間較早，在產(chǎn)品形態(tài)與功能方面仍存在一定的改進(jìn)空間，如攝像頭角度調(diào)整、懸停與飛行的穩(wěn)定性、手機(jī)操控的準(zhǔn)確性等方面。價(jià)格方面，Dobby兩千出頭的價(jià)位與Maivc6499元的定價(jià)錯(cuò)開(kāi)。
老楊表示，硬件方面，迭代后的產(chǎn)品將會(huì)針對(duì)其性能和便攜性細(xì)分改進(jìn)，比如更小巧的，更智能的等；在軟件和功能層面，因?yàn)楦咄ㄐ酒膹?qiáng)可擴(kuò)展型，會(huì)定期升級(jí)更新。
再談及此前的行業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，老楊表示仍在堅(jiān)持推進(jìn)，B端和C端的業(yè)務(wù)各占據(jù)50%的精力。“行業(yè)機(jī)可能銷量水平不及消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，但產(chǎn)品研發(fā)、合作項(xiàng)目中的積累為后續(xù)的產(chǎn)品提供了經(jīng)驗(yàn)和啟發(fā)，是必不可少的階段”。
二、要搶運(yùn)動(dòng)相機(jī)的生意
通常一款新品類的推出都將面臨著褒貶參半的評(píng)價(jià)，“用無(wú)人機(jī)自拍是否屬偽需求”的質(zhì)疑聲伴隨在Dobby左右。針對(duì)此，我們與老楊就口袋無(wú)人機(jī)的可行性、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品定位等問(wèn)題進(jìn)行了探討，一些疑惑得以解開(kāi)。
據(jù)老楊介紹，Dobby無(wú)人機(jī)在去年下半年立項(xiàng)，“當(dāng)時(shí)就是朝著拍照和便攜性做的，希望是記者能帶去現(xiàn)場(chǎng)搶新聞的無(wú)人機(jī)”?；诖饲霸婆_(tái)的業(yè)務(wù)，照搬小型化的產(chǎn)品思維，2015年底開(kāi)始又啟動(dòng)了手持云臺(tái)Rollcap項(xiàng)目。
對(duì)于口袋機(jī)系列的需求判斷，老楊表示，“能夠切走運(yùn)動(dòng)相機(jī)類市場(chǎng)20%的份額”。基于運(yùn)動(dòng)相機(jī)領(lǐng)域代表品牌GoPro2015年數(shù)據(jù)，全球年銷量維持在300-200萬(wàn)臺(tái)左右，營(yíng)收在16億美元左右。即自拍無(wú)人機(jī)可能達(dá)到數(shù)十億元市場(chǎng)規(guī)模。此外，當(dāng)年GoPro從2014年到2015年在推進(jìn)運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)的過(guò)程中，其曲線近乎陡直。
“消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)一旦打開(kāi)增長(zhǎng)曲線更抖，對(duì)品牌影響力更好，但也更容易遇到天花板”，老楊針對(duì)消費(fèi)與行業(yè)級(jí)市場(chǎng)的區(qū)別分析道。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)仍有很多事可以做，需要更多的想象力。
“在這塊市場(chǎng)中成功主要有兩類，其一是做人家沒(méi)做過(guò)的東西，開(kāi)拓新的藍(lán)海市場(chǎng)；二是自身產(chǎn)品已經(jīng)很強(qiáng)大，能夠超越他的只有自己”。后一類模式類似于大疆，而零度智控可能更希望借助口袋系列產(chǎn)品做第一類。
在產(chǎn)品小型化的研發(fā)過(guò)程中，遇到了不少坑，“如電機(jī)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制電路板都要變小，如何變小之后無(wú)人機(jī)的散熱性、三軸機(jī)械云臺(tái)的穩(wěn)定性都需要多次嘗試”。
與航拍無(wú)人機(jī)不同，Dobby更針對(duì)于近地領(lǐng)域的低空拍攝，即從地面上方50米左右的視角。老楊認(rèn)為在這塊天空下能產(chǎn)出更多的內(nèi)容，因?yàn)樽銐蛴H民。
如果將Dobby稱為空中自拍桿，那么它與手機(jī)和一般物理自拍桿組合的差別在哪。換句話說(shuō)，為什么用戶已經(jīng)有了幾十元的自拍桿選擇，還會(huì)愿意買你的口袋無(wú)人機(jī)。面對(duì)犀利的提問(wèn)，老楊仍十分有底氣。
“視角不同”，比如跟隨模式、環(huán)繞模式、人臉識(shí)別從遠(yuǎn)到近的拍攝，比如父女倆在夕陽(yáng)下漫步嬉戲的背影，這是自拍桿和地面視角所不能提供的，老楊補(bǔ)充道。當(dāng)然，前提是無(wú)人機(jī)的智能化功能已經(jīng)具備較高的可靠性和自主判斷。
三、見(jiàn)證無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的四段演進(jìn)史
從清華畢業(yè)后，老楊的人生基本被劃分為兩個(gè)十年，十年的部隊(duì)生涯，十年的創(chuàng)業(yè)之旅。在后一個(gè)十年里，老楊和零度見(jiàn)證了無(wú)人機(jī)發(fā)展中的四個(gè)重要階段，也是基于此老楊對(duì)于當(dāng)下市場(chǎng)趨勢(shì)的判斷顯得把握十足。
談及脫下軍裝，從部隊(duì)轉(zhuǎn)向商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)，老楊感慨頗多。“畢業(yè)后就去部隊(duì)了，第二份工作就是創(chuàng)立零度智控”，老楊回憶，“從部隊(duì)出來(lái)主要是想讓技術(shù)影響到更多人，最好的辦法就是做一個(gè)好的產(chǎn)品，讓同學(xué)和親戚朋友都能用到”。此外，基于當(dāng)時(shí)的環(huán)境背景，能夠丟掉穩(wěn)定的“鐵飯碗”去創(chuàng)業(yè)，老楊也很感謝家人當(dāng)時(shí)的理解和支持。
2007年，比大疆晚成立一年，零度智控初見(jiàn)雛形。“當(dāng)時(shí)大疆在香港做直升機(jī) 我們?cè)诒本┳龉潭ㄒ?。基本上沒(méi)有人在做多旋翼，技術(shù)太不成熟了。電池只能飛幾分鐘，不能載重，漂移現(xiàn)象也很嚴(yán)重”。老楊回憶起國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)的無(wú)人機(jī)現(xiàn)狀。
2010年，是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)歷史上重要的一年。那一年，Parrot推出了首款款四旋翼AirDrone，大疆的汪滔也是開(kāi)始做起自己的飛控。老楊回憶，“2011年上半年，我們開(kāi)始了飛控技術(shù)的研發(fā)，并在一個(gè)模型論壇不間斷更新最新進(jìn)展和遇到的問(wèn)題，在社區(qū)進(jìn)行討論和交流，當(dāng)時(shí)更像是一個(gè)極客”。
回顧近十年的發(fā)展，老楊認(rèn)為無(wú)人機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)重要節(jié)點(diǎn)：
1）無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行。無(wú)人機(jī)上天不再是稀罕事，但要保持平穩(wěn)和安全的飛行，需要成熟的飛控技術(shù)。
2）無(wú)人機(jī)的拍攝。解決了可靠性難題后，愛(ài)好者們不再滿足于單純的飛行，產(chǎn)生了對(duì)于視野和圖像的需求。這時(shí)候云臺(tái)和相機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)，主要從大型飛機(jī)上的吊艙衍生而來(lái)。
3）無(wú)人機(jī)的圖傳。景象拍攝得以實(shí)現(xiàn)，但飛機(jī)飛得稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，簡(jiǎn)單的模擬圖傳無(wú)法勝任。數(shù)字圖傳技術(shù)得以發(fā)展。
4）無(wú)人機(jī)的智能化。當(dāng)穩(wěn)定飛行、航拍、圖傳等核心技術(shù)解決后，基于視覺(jué)技術(shù)、避障等智能化功能的需求將成為下一個(gè)技術(shù)熱點(diǎn)。
雖然以上技術(shù)在近十年得到了較快速的發(fā)展，但無(wú)人機(jī)的電池續(xù)航仍存在瓶頸。在這個(gè)背景下，小型無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間多集中在10-15分鐘內(nèi)，降低了用戶體驗(yàn)。老楊表示，電池技術(shù)涉及范圍較廣，最終需要依靠手機(jī)、筆記本等普及化3C消費(fèi)品去推動(dòng)。
此外，通過(guò)在算法和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，無(wú)人機(jī)的功耗還具有提升空間。如大疆最新的折疊無(wú)人機(jī)Mavic，其3830mAh電池最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間為28min。
四、差異化競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)
前邊已經(jīng)聊到，在老楊看來(lái)口袋機(jī)項(xiàng)目落地主要受到高通集成化芯片和資本的推動(dòng)。換句話說(shuō)，這也是零度智控選擇差異化競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。
此外，老楊還強(qiáng)調(diào)，做差異化產(chǎn)品試煉新的領(lǐng)域會(huì)遇到很多意想不到的坑，需要強(qiáng)的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)才能支撐。
據(jù)老楊透露，新進(jìn)的1.5億元B輪融資基本在今年上半年完成，其中涉及的部分海外資本審批時(shí)間周期較長(zhǎng)。與高通的合作主要基于兩個(gè)層面，一是購(gòu)買芯片；二是資本層面的合作，老楊表示，這兩塊業(yè)務(wù)進(jìn)行了明確區(qū)隔。
對(duì)于“抱大腿”這種事，老楊看得比較開(kāi)。此前，也有無(wú)人機(jī)廠商與芯片大佬在技術(shù)、資本雙向合作的案例，但產(chǎn)品上市似乎并不順利，發(fā)貨時(shí)間延后明顯。老楊表示，并不會(huì)過(guò)渡依賴高通的支持和供貨。他認(rèn)為，一段時(shí)間的合作并不是長(zhǎng)久契約，雙方均需要有備選方案。
老楊認(rèn)為，能與高通進(jìn)行深度合作主要基于無(wú)人機(jī)芯片發(fā)展方向判斷的一致性。“手機(jī)芯片是無(wú)人機(jī)芯片集成化的趨勢(shì)”，老楊表示。
不過(guò)作為一家芯片廠商，其野心當(dāng)然在于做平臺(tái)。高通今年推出的基于無(wú)人機(jī)Snapdragon Flight主板方案，已接入Hover Camera等數(shù)家無(wú)人機(jī)廠商。當(dāng)芯片優(yōu)勢(shì)被削減，零度智控將如何應(yīng)對(duì)？
老楊表示，高通提供的屬于標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，后續(xù)功能仍需自行開(kāi)發(fā)。當(dāng)芯片標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，“圖像技術(shù)、跟蹤技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)等都是各家在積極布局前沿的領(lǐng)域，要把短板補(bǔ)齊了才能裝滿水”，老楊說(shuō)道。
此外，老楊還透露，高通基于驍龍820芯片的下一代芯片可能提供雙目避障等功能。
零度智控的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)發(fā)展至500人左右，主要分布在北京、杭州兩地，其中一半以上為研發(fā)人員。“科技公司的人員組成基本上，可分為研發(fā)部和非研發(fā)部”，老楊笑稱。實(shí)際上，談笑間的背后也隱藏著壓力，要維持一支500人的團(tuán)隊(duì)生存并非易事。一般來(lái)說(shuō)，2-300人的團(tuán)隊(duì)一年開(kāi)銷就接近億元。
對(duì)于零度智控而言，資本支持不過(guò)是輔助作用，真正的支柱必須來(lái)自于內(nèi)部的動(dòng)力和業(yè)務(wù)營(yíng)收。
此外，一些人也注意到在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有南北兩家“零度”公司，常讓人混淆。老楊對(duì)此給出了明確解釋，北京的零度智控是其創(chuàng)立的公司和品牌；深圳零度由北京零度智控和雷柏科技（上市公司）聯(lián)合成立，其中老楊的團(tuán)隊(duì)占股40%，提供技術(shù)支持，雷柏科技為控股方。
五、應(yīng)對(duì)渠道打壓的策略
此前，我們?cè)卺槍?duì)無(wú)人機(jī)廠商生存現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查時(shí)，了解到寡頭廠商在銷售渠道上的打壓戰(zhàn)略，在《遭大疆打壓太無(wú)奈 無(wú)人機(jī)大軍跳進(jìn)另一片血?！愤M(jìn)行了詳述。
和老楊談及此時(shí)，他表示這是商業(yè)領(lǐng)域的普遍現(xiàn)象。針對(duì)今年的口袋機(jī)新品類，老楊也采取了一些策略上的布局和應(yīng)對(duì)。
首先，他表示，與大疆Mavic等產(chǎn)品相比，Dobby從機(jī)型、價(jià)格、受眾群等方面進(jìn)行了差異化的定位。此外，在渠道方面，除去現(xiàn)有的3C專柜、電器賣場(chǎng)、模型代理商等傳統(tǒng)渠道，正在開(kāi)辟新的細(xì)分渠道。
其中包括景區(qū)紀(jì)念店、戶外賣場(chǎng)、婚慶公司等新渠道。老楊表示，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要不斷強(qiáng)化產(chǎn)品定位和功能，入駐這些細(xì)分渠道有助于加強(qiáng)用戶對(duì)品牌的認(rèn)識(shí)。如在景區(qū)點(diǎn)售賣，用戶會(huì)聯(lián)想到旅游留戀拍照、自拍等功能。
關(guān)于海外/國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的市場(chǎng)占比，老楊表示，現(xiàn)在仍以海外市場(chǎng)為主導(dǎo)，占比約為7成。其中，北美市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)接受度最高，其次是歐洲，近期東南亞也逐步發(fā)展起來(lái)。此外，老楊強(qiáng)調(diào)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)潛力仍為眾多廠商所看好。
六、物流無(wú)人機(jī)將起勢(shì)
在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)中，我們看到了Dobby、Rollcap兩款口袋機(jī)系列的野心。對(duì)于行業(yè)應(yīng)用這塊“老山頭”，老楊自然不會(huì)掉以輕心，他透露，正在推進(jìn)物流無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年12月進(jìn)行首飛。
項(xiàng)目仍采用自主技術(shù)，采取和各大物流廠商合作的模式，以獲取需求與功能意見(jiàn)。老楊這里談及物流無(wú)人機(jī)，區(qū)別于此前亞馬遜推行的“最后一公里”概念產(chǎn)品，即送貨到家的中小載荷無(wú)人機(jī)。
關(guān)于產(chǎn)品雛形，老楊進(jìn)行了一番描述，“我們要做的是穿行于物流企業(yè)內(nèi)部的無(wú)人機(jī)，即由一個(gè)物流點(diǎn)到另一個(gè)物流點(diǎn)的飛行，載重量約30-50公斤，飛行距離能夠持續(xù)30-50公里，替代汽車等地面交通工具”。在老楊看來(lái)，大型無(wú)人機(jī)是3-5年內(nèi)能落地的產(chǎn)品，并能切實(shí)提供中轉(zhuǎn)效率。
對(duì)于短途、中小載荷的物流無(wú)人機(jī)，老楊則認(rèn)為，“應(yīng)該是比大型物流無(wú)人機(jī)再晚3-5年的產(chǎn)品”。
此外，農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域也是行業(yè)應(yīng)用的一大熱點(diǎn)。但老楊的態(tài)度更為冷靜，“現(xiàn)階段還未到爆發(fā)節(jié)點(diǎn)”。植保無(wú)人機(jī)作業(yè)具有一定的局限性，如只適用于棉花等特定農(nóng)作物、新疆等特定地形和土壤環(huán)境等。
對(duì)于B端和C端的業(yè)務(wù)比重，老楊表示擺在同等重要的位置；從利潤(rùn)水平看來(lái)，仍以C端營(yíng)收為主。“B端的行業(yè)應(yīng)用會(huì)起得比較快，預(yù)計(jì)明年可能會(huì)逐步興起”，老楊補(bǔ)充。
七、結(jié)語(yǔ)
與老楊近兩個(gè)小時(shí)的交流很順暢，回應(yīng)直截了當(dāng)，很少繞圈子，思路和條理都十分清晰。從其產(chǎn)品中可以看出其骨子里仍藏著一絲敢于突破傳統(tǒng)的桀驁不馴。
雖然企業(yè)發(fā)展的規(guī)模不盡相同，但讓我們印象深刻的是，楊建軍團(tuán)隊(duì)和汪滔的大疆團(tuán)隊(duì)在無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)探索的時(shí)間點(diǎn)和路徑上有著高度的重合，所以說(shuō)這是一對(duì)一路同行（xing）的同行（hang），無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和人工智能市場(chǎng)需要更多這樣的探索者。
從Dobby推出之后的一系列折疊化新品中可以看到，平靜的市場(chǎng)表象下各廠商實(shí)際都在暗自較勁。前有寡頭大疆打壓，后有低價(jià)的初創(chuàng)急追，身處兩面夾擊，零度智控等廠商的生存和發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，“差異化”競(jìng)爭(zhēng)是首選戰(zhàn)略。不過(guò)在老楊看來(lái)，“能夠推出差異化產(chǎn)品的前提仍是實(shí)力和積淀”。
“差異化的產(chǎn)品意味著大多的未知領(lǐng)域，會(huì)遇到很多意想不到的坑，需要技術(shù)和實(shí)力才能解決和戰(zhàn)勝”，此外，老楊堅(jiān)持將由智能芯片來(lái)推動(dòng)無(wú)人機(jī)后續(xù)的發(fā)展，“這是基于經(jīng)歷了無(wú)人機(jī)發(fā)展歷程的判斷”。
無(wú)人機(jī)折疊化和小型化成為重要的革新方向，但小型化后帶來(lái)的不夠安全、不夠易用等問(wèn)題不可忽視。老楊對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度，“無(wú)人機(jī)可能沒(méi)有槳翼，就不存在誤傷等問(wèn)題……”，老楊強(qiáng)調(diào)，無(wú)人機(jī)未來(lái)的想象力仍很大，技術(shù)發(fā)展到一定階段都能夠解決。
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