美國《航空周刊》網(wǎng)站2016年10月31日刊文稱，NASA電氣架構(gòu)試驗臺(NEAT)已經(jīng)開始在俄亥俄州的梅子溪站(Plum Brook Station)進行小尺寸的試驗。
NEAT試驗臺主要用來進行端到端的機載高功率電氣系統(tǒng)部件測試，包括傳統(tǒng)的和低溫超導(dǎo)的。NEAT試驗臺由格林研究中心運行，計劃開展高壓總線架構(gòu)(600-4500伏特)、兆瓦級電動機、發(fā)電機和電力電子設(shè)備測試，以及控制通訊、電磁干擾、故障保護和熱管理方面的試驗。
NASA設(shè)計NEAT平臺主要是為了進行功率范圍從2-20千瓦的全尺寸混合電推進系統(tǒng)的測試
NEAT是一個可重構(gòu)的鐵鳥/銅鳥試驗臺，可滿足全部飛行條件下的電力系統(tǒng)測試。NASA表示，9月份開展的試驗中使用了600伏電壓，測試了能夠驅(qū)動1-2座小型飛機的電力系統(tǒng)。
NASA的初始計劃是進行灣流G150級別的渦輪分布式電推進系統(tǒng)測試，這需要產(chǎn)生2兆瓦的電力驅(qū)動16個機翼安裝的125千瓦涵道風(fēng)扇。NASA預(yù)計，全尺寸單通道客機的電推進試驗需要20兆瓦的電力。
未來，NASA將首先開始單獨電動機和4個推進風(fēng)扇的集成測試，然后開展2兆瓦級別的G150座級飛機電推進系統(tǒng)測試，先采用非低溫，然后采用低溫超導(dǎo)的。1兆瓦的電機和功率電子系統(tǒng)將在NASA單獨的合同下研制。
除NEAT外，NASA還有幾個電推進系統(tǒng)的測試平臺。包括200千瓦級別的HEIST平臺(開展機翼前緣集成分布式電推進螺旋槳的測試)、3千瓦推進電網(wǎng)模擬器以及1兆瓦溪路低溫設(shè)施。
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