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電動(dòng)還是油動(dòng),植保飛防市場(chǎng)喋喋不休的那些事兒

發(fā)布日期:2016-11-16??來(lái)源:植保先鋒家??作者:先鋒家我要投稿我要評(píng)論
今天,微信平臺(tái)開(kāi)通了原創(chuàng)保護(hù)和留言管理功能,很高興,感謝大家對(duì)平臺(tái)的支持和認(rèn)可,大家以后可以就自己的觀點(diǎn)和看法在這個(gè)平臺(tái)上留言交流了。

今天,我們就來(lái)討論一下油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)和電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的那些事兒。
 

因?yàn)樽钤缃佑|油動(dòng)單旋翼,所以我最早是油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的支持者,后來(lái)有段時(shí)間傾向于電動(dòng)植保無(wú)人機(jī),到現(xiàn)在我是希望兩種機(jī)型都有很好的發(fā)展,有未來(lái)的市場(chǎng)空間,只是我不敢妄自評(píng)論,靜靜地看,讓市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)這一切。
 

我們知道市場(chǎng)上原先有幾家做油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)改做電動(dòng)機(jī),像廣西田園、湖南博航等,我們也知道市場(chǎng)上最活躍的兩家油動(dòng)植保機(jī)企業(yè)安陽(yáng)全豐和無(wú)錫漢和一直在堅(jiān)持和突破。

我們也知道以極飛引領(lǐng)的諸多電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)企業(yè)也在快速地攻城拔寨,并獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
 

市場(chǎng)總是樂(lè)此不疲地討論和對(duì)比電動(dòng)和油動(dòng)的優(yōu)劣勢(shì),做油動(dòng)的看到的是電機(jī)的電池、短續(xù)航、風(fēng)場(chǎng)等問(wèn)題,做電動(dòng)的看到的是油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控操作、智能化等問(wèn)題,爭(zhēng)論一直不斷,但由于做油機(jī)的難度和技術(shù)門檻比較高和大,市場(chǎng)上電機(jī)占了主流,倡導(dǎo)電機(jī)的聲音也遠(yuǎn)高于油動(dòng)的。

有人覺(jué)得電機(jī)的效率和防治效果無(wú)法比擬油動(dòng)的,有人認(rèn)為,油動(dòng)的植保無(wú)人機(jī)無(wú)法克服的技術(shù)障礙,就是一條不歸路。

這讓我有太多的不解,因?yàn)槭袌?chǎng)上用過(guò)電機(jī)的一些用戶,回頭回去找油動(dòng)的廠家,用過(guò)油動(dòng)的一些用戶,回頭又去找電動(dòng)的。從用戶的角度來(lái)說(shuō),不管是油動(dòng)還是電動(dòng),市場(chǎng)上大部分的植保無(wú)人機(jī)都存在讓用戶難以接受的瓶頸。

市面上主流的油動(dòng)機(jī),主要在15-25公斤,按理說(shuō),如果這種載重的機(jī)型還不能適應(yīng)市場(chǎng)的話,那30公斤以上的會(huì)更難,可現(xiàn)實(shí)是,有一些企業(yè)在研發(fā)和推進(jìn)30公斤、60公斤、80公斤等不同的更高載重的機(jī)型,甚至有布局上百公斤以上的植保無(wú)人機(jī),讓筆者實(shí)在驚嘆和疑惑。

 一些做電機(jī)的說(shuō)做油動(dòng)的企業(yè),極其困難,正騎虎難下;一些做油動(dòng)的說(shuō),電動(dòng)植保機(jī)無(wú)法滿足未來(lái)專業(yè)植保服務(wù)商的需求;而我還是愿意相信第三種聲音:未來(lái)電機(jī)和油機(jī)都會(huì)有自己的市場(chǎng),任何一款機(jī)型都無(wú)法打遍天下。

我不是一個(gè)飛手,不是一個(gè)技術(shù)專家,不是一個(gè)實(shí)踐者,我只是一個(gè)聽(tīng)眾,而聽(tīng)眾只能把大家說(shuō)的轉(zhuǎn)述出來(lái),實(shí)際上是沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)的。

植保無(wú)人機(jī)很難,像是西天取經(jīng),九九歸真,行業(yè)都在呼吁抱團(tuán)發(fā)展,有人說(shuō),明年至關(guān)重要,有些企業(yè)會(huì)實(shí)現(xiàn)爆發(fā),有人說(shuō),明年的植保無(wú)人機(jī)企業(yè)是一片寒凍,很多沒(méi)有技術(shù)和實(shí)力的將會(huì)被凍死和餓死。

不過(guò)少數(shù)企業(yè)的認(rèn)可度越來(lái)越高,占據(jù)的市場(chǎng)也越來(lái)越多,星星之火越燒越旺,我有更多期待。

那么,你對(duì)市場(chǎng)上的油機(jī)和電機(jī)有什么看法,希望你能留言交流。

下面是,農(nóng)資與市場(chǎng)雜志社記者劉千里的一篇文章,融入了不少行業(yè)聲音,僅用來(lái)參考和討論。

油機(jī)還是電機(jī),單旋翼還是多旋翼之爭(zhēng)

油機(jī)好還是電機(jī)好,單旋翼好還是多旋翼好?很多人也許最想了解這個(gè)問(wèn)題,但這個(gè)也是我最不想說(shuō)的,因?yàn)楦菊f(shuō)不清誰(shuí)好誰(shuí)壞,未來(lái)哪一種更能立足市場(chǎng),我感覺(jué)都有市場(chǎng),而且鞋在腳上合不合適,只有穿的人自己知道,市場(chǎng)最后會(huì)選擇適合自己的技術(shù)。

油機(jī)電機(jī)各有優(yōu)勢(shì)與短板

去年我應(yīng)該是傾向于油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的,由于跟全豐和漢和兩個(gè)油動(dòng)機(jī)大佬接觸的多一點(diǎn);后來(lái)又接觸了大疆、極飛等不少電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)企業(yè),也聽(tīng)到一些植保無(wú)人機(jī)使用者的反映,內(nèi)心稍微傾向電動(dòng)。而現(xiàn)在,我的天平是平衡的,電機(jī)油機(jī)、單旋翼多旋翼各有優(yōu)劣,各有自己的生存之道,我認(rèn)為“油電”之爭(zhēng)是沒(méi)有意義的。

現(xiàn)實(shí)是這樣的:用過(guò)油動(dòng)機(jī)的人說(shuō)油動(dòng)的不太靠譜,用過(guò)電動(dòng)機(jī)的人說(shuō)電動(dòng)機(jī)不行。也有像中國(guó)農(nóng)大何雄奎教授和全國(guó)農(nóng)技推廣中心研究員邵振潤(rùn)的真話:油動(dòng)電動(dòng)都還不行,還不夠成熟。

前一陣子,某平臺(tái)發(fā)了一篇文章《單旋翼農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī),注定是一條不歸路》,觀點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)誤,指出了單旋翼和油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的痛點(diǎn)。但作者指出的問(wèn)題無(wú)非是價(jià)格高、操控難、培訓(xùn)費(fèi)高、政策補(bǔ)貼少、回報(bào)周期長(zhǎng)等等,所謂現(xiàn)狀不代表未來(lái),這些問(wèn)題并非不可克服,所有關(guān)注植保無(wú)人機(jī)的非技術(shù)性問(wèn)題和非安全性問(wèn)題,我認(rèn)為都不是未來(lái)的問(wèn)題,它只是當(dāng)下的問(wèn)題。

目前表面上看是電機(jī)和多旋翼占了主流,目前市場(chǎng)上油動(dòng)機(jī)的比例僅有不到5%,有很多原先做油動(dòng)的改行做了電動(dòng),如廣西田園改做電動(dòng)單旋翼,湖南博航航空原先做油動(dòng)改行做電動(dòng)等等,市場(chǎng)上只有寥寥數(shù)家企業(yè)在堅(jiān)持油動(dòng)。有人甚至說(shuō):那些堅(jiān)持做油動(dòng)的,并非不清楚這個(gè)行業(yè),而是不愿意走出自己的“油動(dòng)”圈子,否則原有的優(yōu)勢(shì)就會(huì)蕩然無(wú)存。

有部分企業(yè)終止了自己油動(dòng)的路,但油動(dòng)真的是不行嗎?而無(wú)論是安陽(yáng)全豐的周國(guó)強(qiáng)還是無(wú)錫漢和的李建中都堅(jiān)信油動(dòng)單旋翼才能夠代表植保無(wú)人機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向。

油動(dòng)單旋翼機(jī)型的優(yōu)勢(shì)就是高的載重能力、長(zhǎng)得續(xù)航能力、單旋翼行程單一風(fēng)場(chǎng),可以有效控制噴灑藥劑的漂移問(wèn)題,還能吹動(dòng)葉面,形成很好的藥劑穿透力,大田區(qū)和果樹(shù)區(qū)都可以使用。

最大的問(wèn)題就是操控難,需要更復(fù)雜更牛逼的飛控系統(tǒng),對(duì)飛手的要求極高,不是一般人能玩轉(zhuǎn)的,難以適應(yīng)高溫天氣,過(guò)冷的天氣又啟動(dòng)困難,所以當(dāng)下市場(chǎng)普及度低,另外價(jià)格(15-28萬(wàn)不等)比電動(dòng)貴的多,不適合個(gè)體戶購(gòu)買,適合專業(yè)的農(nóng)業(yè)服務(wù)組織購(gòu)買或租賃。

而對(duì)于當(dāng)下市場(chǎng)來(lái)說(shuō),電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)無(wú)疑占據(jù)了優(yōu)勢(shì),更好的飛控,更簡(jiǎn)易的操作,更低的價(jià)格(5-15萬(wàn)不等),都讓其有了更好的市場(chǎng)適應(yīng)度。但是真正田間作業(yè)的時(shí)候,由于其續(xù)航能力短,拆卸電池,換藥等耗去了太多的時(shí)間和精力,也讓人十分苦惱。大家都說(shuō)真正飛的時(shí)間并不長(zhǎng),半數(shù)多的時(shí)間用在了換藥劑和卸裝電池上,不過(guò)較高的自動(dòng)化智能化程度,讓電動(dòng)機(jī)在噴灑中可能更精準(zhǔn)一點(diǎn),但也不好說(shuō),據(jù)說(shuō)在市場(chǎng)上大家有見(jiàn)到是大疆的產(chǎn)品(電機(jī)也叫馬達(dá))跟極飛的產(chǎn)品(飛控)組合(不完全確定,可以去了解核實(shí))。

不過(guò)原先不賣飛機(jī)的極飛,開(kāi)始轉(zhuǎn)型賣飛機(jī),似乎是最新的電動(dòng)植保機(jī)趨于成熟,可以放心的交到消費(fèi)者手中了。

不過(guò)電機(jī)多旋翼的風(fēng)場(chǎng)確實(shí)不夠強(qiáng)勁,有人說(shuō)在果樹(shù)區(qū),多旋翼的穿透力還是有限,效果還不太好。

大馬拉小車與小馬拉大車

不過(guò)有個(gè)朋友拋出了一個(gè)問(wèn)題:油動(dòng)載重大,但是其機(jī)身重,載藥量沒(méi)比電動(dòng)大多少。

全豐航空的周國(guó)強(qiáng)給筆者這樣解釋:大馬拉小車與小馬拉大車的結(jié)果截然不同。

在行業(yè)里提出大馬拉小車,但行業(yè)里很多都是小馬拉大車,動(dòng)力與載荷量的關(guān)系要處理好。比如油動(dòng)可以載荷量15-18公斤的,打藥作業(yè)時(shí)就裝10-15公斤的藥液,這樣才能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)人機(jī)的壽命;而電動(dòng)植保機(jī)最大載荷量10公斤,打藥時(shí)還裝9、10公斤的藥液,便是小馬拉大車,損耗的是電池和無(wú)人機(jī)的壽命,所以現(xiàn)在也有電機(jī)可以載10公斤作業(yè),但是載5公斤,多飛幾個(gè)架次,保護(hù)電池。

例如汽車極速180公里,那你天天開(kāi)180公里的速度,汽車很快就報(bào)廢了。“小馬拉大車炸的是極限,大馬拉小車玩的是壽命。”

針對(duì)此問(wèn)題,無(wú)錫漢和市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人向雨給出了這樣的回答:拋開(kāi)效果等其他因素,單從載重來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)作業(yè)最關(guān)鍵的不是載重大小,而是持續(xù)作業(yè)能力,單個(gè)架次的載重大小,沒(méi)有意義,持續(xù)的作業(yè)能力是關(guān)鍵。油動(dòng)是具備比電動(dòng)載重大的可能,但是,目前不一定是作業(yè)的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力大了,載重大了,自重就大了,運(yùn)輸就不方便了。電動(dòng),尤其多旋翼,載重超過(guò)10公斤,在技術(shù)上和電池要求上會(huì)很大,也不一定是最優(yōu)的方案。

未來(lái)是多種機(jī)型共存的市場(chǎng)

那么我們說(shuō)借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn),日本這么多年來(lái)都是油動(dòng)植保無(wú)人機(jī),這是不是中國(guó)植保飛防的未來(lái),質(zhì)疑中國(guó)電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展的奇葩路線。不過(guò)行業(yè)人說(shuō),中國(guó)的電動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)是領(lǐng)先于世界的,外國(guó)電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)沒(méi)發(fā)展起來(lái),并不代表中國(guó)發(fā)展不起來(lái),不過(guò)這一切的前提似乎是電池革命,據(jù)了解現(xiàn)在的電池較以前有不小的進(jìn)步,未來(lái)也許會(huì)變得更好。

聽(tīng)說(shuō)市場(chǎng)上已經(jīng)有幾家在搞大載重、長(zhǎng)續(xù)航的植保無(wú)人機(jī),據(jù)說(shuō)可載重30-40公斤,甚至更大,像北京中智航、遼寧壯龍、隆鑫通用動(dòng)力等,但這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求更高,有業(yè)內(nèi)人士表示,并不成熟,還需要一個(gè)過(guò)程,感興趣的可以去了解。

總之,爭(zhēng)論油動(dòng)和電動(dòng),哪個(gè)機(jī)型更好,其實(shí)沒(méi)有什么可比性,很多人只是從自己的視野和角度來(lái)告訴你其優(yōu)劣勢(shì),并不可靠。

當(dāng)然,中國(guó)地形復(fù)雜,作物多樣,單靠植保無(wú)人機(jī)根本無(wú)法打天下,所以廣西田園建立了自己的打藥隊(duì),各種各樣的藥械都有,還有蜻蜓農(nóng)服也有多種藥械,以及發(fā)展中的農(nóng)飛客,借助植保無(wú)人機(jī)的力量,而非完全依靠植保無(wú)人機(jī)。湖南省農(nóng)作物病蟲(chóng)害專業(yè)化防治協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)汪建沃認(rèn)為,在植保機(jī)械應(yīng)用市場(chǎng),今后將是植保機(jī),自走式噴桿噴霧機(jī),遠(yuǎn)程噴桿噴霧機(jī),電動(dòng)彌霧機(jī)共存。

還是那一句,農(nóng)戶關(guān)心的是效果,代理商關(guān)心的是盈利,找到自己發(fā)展的道就行。自己多去市場(chǎng)上看看,不要輕易相信廠家,也不要相信輕易相信媒體,自己去分析,去看就可以了。

今天的主要目的是討論交流,希望一線的飛防實(shí)踐者,發(fā)出最真實(shí)的聲音,客觀的反映不同機(jī)型在市場(chǎng)一線的情況,預(yù)知其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。所以,希望您可以留言交流。
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