（原標題：一架有互聯網基因的無人機如何做數據采集）
隨著無人機應用場景的不斷開拓，無人機在地質觀測、礦物勘探、電力巡線、森林防火、公共安全、城市建設、公共執(zhí)法等應用場景發(fā)揮的作用越來越大，而這些細分的領域中都涉及到空中的數據采集、信息處理及解決方案。也就是說數據采集將是橫跨這些應用場景的共性需求，也是工業(yè)無人機市場前景最大的需求。
現階段，飛手在不同行業(yè)應用領域進行的數據采集，往往是項目式的，也就是說一次項目完成后進行數據處理，再將數據、素材交給需求方，這個飛行任務就結束了。事實上，這樣的數據有大量的復用價值，并不是僅僅用一次就完事了。只是，現階段無人機領域少有公司有意識、有能力進行這樣的數據積累。
但這樣的狀況最近面臨改變，埃洛克航空——來自百度、搜狐等知名互聯網公司背景的團隊，更愿意把無人機看做“空中入口”，通過無人機這一飛行平臺在細分領域的應用，采集海量數據，與后端的數據處理系統相結合，打造數據采集、分析與應用的一整套解決方案。
采集者1代無人機
因此他們推出了自主研發(fā)的首款工業(yè)無人機采集者1代，定位為——空中數據采集專家。這款飛機可直接獲取5cm精度的航空影像，并實現適用于單人作業(yè)的無工具拆裝和超低空精確定點回收。
埃洛克無人機獲取的厘米級精度三維立體航空測圖
飛機機身采用高性能織物新材料，即超高分子量聚乙烯纖維，這一材料被廣泛用于防彈衣制作。該纖維復合材料輕質高強、抗沖擊性能好，能適用于各種惡劣環(huán)境，民用無人機使用該材料，埃洛克算是首例。但其成本較之目前普遍采用的碳纖維復合材料，要高50%左右。
結構設計上，解體傘降，實現超精確定點回收。結束作業(yè)回收時，開傘高度僅10米，遠低于業(yè)內40米開傘高度；卸力式結構設計保證傘降后完全無損解體；無工具拆裝，無需螺絲和接線，快拆結構只需2分鐘即可組裝完畢，方便攜帶。官方標注的航時可達90分鐘，載重可達1公斤。
埃洛克無人機地面指揮系統
依靠自主研發(fā)的飛控技術與地面指揮系統，埃洛克無人機還實現了集航線規(guī)劃與飛行作業(yè)于一體，支持全自主飛行控制，可實時監(jiān)控飛行狀態(tài)，并完成飛行數據的下載和導出。
除此之外，埃洛克還整合了優(yōu)質的數據處理系統，實現了航空影像數據到空間信息產品的生產過程，滿足經濟建設對空間信息產品的需求。再結合數據處理、分析結果應用于各細分領域，最終形成一體化解決方案的閉環(huán)系統。通過定制研發(fā)智能飛控系統，可以全方位獲取三維立體影像，直接獲取5CM航空精度航空測圖。
第三屆互聯網大會，埃洛克航空CEO王硯澤向劉云山介紹埃洛克無人機
埃洛克航空聯合創(chuàng)始人與CMO黃慧敏
基于互聯網技術開發(fā)的含有云計算、大數據和物聯網及人工智能的應用，是無人機產業(yè)數字化、網絡化和職能化的轉型。在未來的工業(yè)數據采集領域，通過無人機可以形成互聯網集約化管理，只需要很少甚至不需要現場人員，后方的控制人員就可以指揮無人機完成工作，而授權的人員，能夠通過手機或者電腦等終端清晰看到各個無人機的工作狀態(tài)。數據實時回傳并且通過計算機算法得出一些好的數據報告，提交給相關管理部門、金融分析部門、專業(yè)研究機構及廠商。這無論對于傳統工業(yè)領域，還是無人機的商業(yè)模式都具有顛覆性。
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