美國企業(yè)研究所2015年5月31日在其網(wǎng)站上刊登了一篇題為《Pentagon's aviation plan headed for a dead stick landing》的評論文章，對美國國防部從2011財年起每年編制的未來30年《Annual Aviation Inventory and Funding Plan》提出了批評。文章指出，5年前美國國會參照《Navy' 30-year shipbuilding plan》模型要求美國國防部提交跨軍種的航空發(fā)展計劃，雖然海軍的報告有可能是對未來的盲目投機，但仍然是一個有用的規(guī)劃工具，可以提前幾年提醒國會關(guān)注潛在的問題，使立法者能深入理解海軍未來的裝備需求。由于國防部編制的航空報告每年采用的分類體系都不一致，作為一個長期的航空規(guī)劃，未能給讀者提供進行對比分析的基礎(chǔ)，國防部甚至根本沒有提交2015財年的航空報告，該報告不僅正在失去其應(yīng)該發(fā)揮的作用，而且還掩蓋了日益老化的、規(guī)模有限的美國空軍目前所面臨的預(yù)算挑戰(zhàn)問題(如圖)。編制一份像樣的航空計劃并不是一件難事，海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)完成了一個經(jīng)過很好設(shè)計的報告，包括詳細的分類、項目信息、退役時間表、交付日期、以及機隊升級信息等。報告最后指出，航空計劃是美國國會為國防部設(shè)定的一項長期問責機制，但其領(lǐng)導(dǎo)人拒絕提供可供分析的有益信息，不僅有悖立法精神，也無益于空軍困境的解決。
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