據(jù)美國aviationtoday網(wǎng)站2015年6月22日刊文，美國聯(lián)邦航空局(FAA)局長Michael Huerta和歐洲聯(lián)盟移動和運(yùn)輸局局長Joao Aguiar Machado目前宣布，雙方已就于美國和歐洲地區(qū)、延伸和擴(kuò)展已有、為飛機(jī)飛行提供無縫空中交通服務(wù)合作達(dá)成了意向，并簽署了一份關(guān)于空中交通管理(ATM)現(xiàn)代化的意向書。
由于此項(xiàng)對現(xiàn)有協(xié)議的延伸和擴(kuò)展受益于美國“下一代飛行管理系統(tǒng)”(NextGen)及歐洲競爭對手的“歐洲單一天空ATM研究”(SESAR)計(jì)劃的研究成果，將有助于保證在大西洋上空飛行的旅客享受到更安全、更準(zhǔn)時(shí)的飛行。
該合作備忘錄最早于2011年3月簽署，此次合作將會加深雙方在部署和實(shí)施下一代飛行管理系統(tǒng)方面的合作力度。該備忘錄將繼續(xù)雙方在航空電子系統(tǒng)、通信協(xié)議、飛行程序以及NextGen和SESAR運(yùn)行方法中的研究工作。
據(jù)歐盟運(yùn)輸部專員Violeta Bulc稱：“空中交通管理現(xiàn)代化是影響歐洲航空未來前景的一個(gè)至關(guān)重要因素。為了提高ATM的性能，我們需要向創(chuàng)新進(jìn)行投資，這就意味著它將為人們提供更廉價(jià)的飛行、更高的安全性、對環(huán)境造成更低的影響以及更高的管理空中交通能力，我們現(xiàn)正與美國共享這些目標(biāo)。我們現(xiàn)已開展了與FAA合作完成SESAR和NextGen計(jì)劃這一重大工作。既然我們正共同面向如何部署這些新系統(tǒng)，因此，我完全贊成的一個(gè)觀點(diǎn)是：我們雙方應(yīng)該在ATM現(xiàn)代化過程中的所有階段均拓展延伸此次完美合作的可能性。這是一次從思想文化上的轉(zhuǎn)變：它將把全球ATM系統(tǒng)引領(lǐng)至未來的世界，并有助于解決預(yù)期中的交通量增長問題。”
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