美國(guó)預(yù)測(cè)國(guó)際公司( FI)網(wǎng)站2015年11月9日透露，該公司剛剛發(fā)布了一份極具轟動(dòng)效果的報(bào)告，題為“全球背景下的美國(guó)航空航天/國(guó)防工業(yè)現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)2016-2029”(U.S. AEROSPACE/DEFENSE INDUSTRY IN WORLD ConTEXT CURRENT STATUS & FORECAST 2016-2029)。該報(bào)告提供了對(duì)世界航空航天業(yè)/國(guó)防工業(yè)的深度考察及未來15年的影響因素。
該報(bào)告從詳細(xì)的行業(yè)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)出發(fā)，涵蓋主流航空航天和國(guó)防制造商、所有部門重點(diǎn)計(jì)劃、政治和經(jīng)濟(jì)考慮因素、勞動(dòng)力因素、預(yù)算細(xì)節(jié)等，并通過主流制造商和政府機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)該全球性行業(yè);核心是源自預(yù)測(cè)國(guó)際公司的“白金預(yù)測(cè)系統(tǒng)™ 2.0對(duì)該行業(yè)所有部門2016-2029年期間的專門預(yù)測(cè)。每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都由FI自身的分析師處理，并有清晰闡明預(yù)測(cè)趨勢(shì)、激勵(lì)因素和約束的圖表支持。
商用運(yùn)輸機(jī)的換裝周期驚人，且其比例在世界航空史中從未有過。許多產(chǎn)生市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力的研發(fā)工作在同時(shí)進(jìn)行。
1. 世界航空客運(yùn)和航空貨運(yùn)量以相高的速度不斷擴(kuò)大，而現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的平機(jī)年齡一直穩(wěn)步上升;
2. 在航空燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域里的技術(shù)突破提供了更高的額定推力、單位油耗降低高達(dá)優(yōu)勢(shì)，以及日益增長(zhǎng)的可靠性和可維護(hù)性;
3. 航空業(yè)已度過導(dǎo)致許多企業(yè)破產(chǎn)、收購和兼并的惡性競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己能更多地掌控自己的命運(yùn);
4. 油價(jià)在運(yùn)營(yíng)成本中占比最大，全球油價(jià)下跌是行業(yè)的幸事?，F(xiàn)在大多數(shù)航空公司已轉(zhuǎn)為盈利，并尋求進(jìn)一步發(fā)展其業(yè)務(wù)。
該公司預(yù)計(jì)，在2016年至2029年期間將制造超過25000架大型噴氣運(yùn)輸機(jī)，總價(jià)值4.03萬億美元。
世界航空航天/國(guó)防工業(yè)雖然在規(guī)模和范圍方面不是普遍增長(zhǎng)的，但與持續(xù)創(chuàng)新和能力一道仍然是充滿活力的。
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