攜帶X-Hawk和X-Swift兩款產(chǎn)品參加首屆全國(guó)警用無(wú)人機(jī)駕駛航空器戰(zhàn)法演練;作為行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)解決方案提供商從剛落幕不久的巴黎航展載譽(yù)而歸;與萬(wàn)花筒漫畫聯(lián)合出品以無(wú)人機(jī)為題材的未來科幻漫畫巨作《天空之城》;以工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)明星企業(yè)身份受邀參加2017成都全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)交易會(huì)。不得不說，在2017年剛剛過去三分之二的時(shí)間里，四川傲勢(shì)科技著實(shí)過的有些忙。
傲勢(shì)科技與萬(wàn)花筒漫畫聯(lián)合出品科幻漫畫《天空之城》/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
我們不禁陷入思考，2015年9月成立，至今還不滿兩歲，這家年輕的無(wú)人機(jī)企業(yè)憑什么在眾多重要的展會(huì)頻頻露臉、憑什么獲得無(wú)人機(jī)行業(yè)內(nèi)其他同行的認(rèn)可?帶著這些疑問，我們走進(jìn)四川傲勢(shì)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱傲勢(shì)科技)，探索傲勢(shì)科技成功背后的秘密。
四川傲勢(shì)科技有限公司是一家致力于無(wú)人系統(tǒng)整體方案研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)的中國(guó)民營(yíng)高科技企業(yè)，提供無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)咨詢服務(wù)與行業(yè)解決方案。傲勢(shì)科技的CEO郭亮是個(gè)1983年生的四川小伙子，本科、碩士就讀于南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)，博士畢業(yè)于該學(xué)院飛行器先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室。創(chuàng)立傲勢(shì)科技之后，即使在大學(xué)期間從事了10年的無(wú)人機(jī)研究工作，郭亮依舊慨嘆道“唯一確定的就是知識(shí)肯定是不夠用的”。創(chuàng)業(yè)過程中遇到的困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他的想象，然而郭亮帶領(lǐng)著平均年齡只有28歲的年輕的團(tuán)隊(duì)?wèi){借著科學(xué)家精神、工程師文化以及年輕人特有的闖勁愣是搞出了新名堂。純電大展弦比固定翼無(wú)人機(jī)X-Swift和垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)X-Hawk就像是傲勢(shì)科技團(tuán)隊(duì)孕育出來的新生Baby，更是傲勢(shì)科技成功展示科研實(shí)力的結(jié)晶。
傲勢(shì)科技CEO郭亮/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
X-Hawk作為一款垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，成功填補(bǔ)了中國(guó)無(wú)人機(jī)垂直起降轉(zhuǎn)高效率水平飛的技術(shù)空白。它屬于尾座式垂直起降水平飛行無(wú)人機(jī)(VTOL)，是國(guó)際領(lǐng)先的行業(yè)級(jí)智能飛行器，具備在狹小范圍內(nèi)起降，長(zhǎng)距離、長(zhǎng)航時(shí)、全天候、復(fù)雜地形自主飛行，擁有90分鐘續(xù)航、150km任務(wù)航程、3kg基礎(chǔ)載荷、120km/h巡航速度和5000m飛行高度的超高性能。而X-Swift作為一款純電大展比固定翼無(wú)人機(jī)在首次進(jìn)行的超長(zhǎng)航時(shí)試驗(yàn)中，滯空時(shí)間就超過5小時(shí)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這標(biāo)志著中國(guó)的純電無(wú)人機(jī)研究躋身世界領(lǐng)先水平。
郭亮說，傲勢(shì)團(tuán)隊(duì)會(huì)努力地打開小型電動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，推廣新的應(yīng)用場(chǎng)景，用新的無(wú)人技術(shù)去引領(lǐng)新的需求。傲勢(shì)科技更愿意把無(wú)人機(jī)做成一個(gè)平臺(tái)，讓用戶來決定其用途。“我們的無(wú)人機(jī)就是一輛皮卡，至于說把它用來送快遞還是作勘探或是電力巡線、環(huán)境監(jiān)測(cè)，都由客戶自己決定。”
除此之外，傲勢(shì)科技推出了教育版極客成員無(wú)人機(jī)X-Hound和X-Hound開源設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)平臺(tái)。在“異享天開”媒體溝通會(huì)，傲勢(shì)科技宣布將開源X-hound的外形設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及飛行控制算法等。這意味著可以大幅縮短無(wú)人機(jī)愛好者、高校學(xué)生、中小無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司與海外科技巨頭的技術(shù)差距。
傲勢(shì)科技X-Hound
除了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，傲勢(shì)科技還推出了適用于中小企業(yè)、創(chuàng)新企業(yè)的數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)X-TSP。X-TSP平臺(tái)內(nèi)的工具都將全部開源提供給原創(chuàng)仿真工具開發(fā)人員，開發(fā)人員可以基于平臺(tái)內(nèi)的現(xiàn)有代碼進(jìn)行二次開發(fā)，定制化適合不同工業(yè)品不同分析需求的仿真工具。“采用數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)X-TSP，單個(gè)仿真過程可以減少80%以上的人工交互時(shí)間，單個(gè)型號(hào)的研發(fā)周期可以縮短50%，研發(fā)費(fèi)用可以減低40%。”傲勢(shì)科技的工程師Sunday表示。
而今，傲勢(shì)科技主攻的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且已經(jīng)成功應(yīng)用于測(cè)繪、航拍、巡邏等多個(gè)領(lǐng)域。為了適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，公司已在北京、深圳、貴陽(yáng)等地設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，擁有超過5000平米的研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試產(chǎn)地，而公司的團(tuán)隊(duì)也從創(chuàng)業(yè)初期屈指可數(shù)的零星十多人發(fā)展成一只百余人的行業(yè)頂尖科研團(tuán)隊(duì)。
2017年的9月，傲勢(shì)科技將再次亮相于德陽(yáng)舉辦的四川國(guó)際航空航天展覽會(huì)，與業(yè)內(nèi)外專家共同探討“共舞藍(lán)天，融合發(fā)展”背景下的無(wú)人機(jī)發(fā)展前景和發(fā)展方向。而四川航展作為行業(yè)內(nèi)舉足輕重的重要的展會(huì)，同樣印證著傲勢(shì)科技的作為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)自身的軟硬實(shí)力。傲勢(shì)科技表示2017的前半年，我們步伐走的穩(wěn)固且堅(jiān)定，而2017年剩余的最后幾個(gè)月里，我們將會(huì)以更加漂亮的姿態(tài)走好、走完。
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