2017年的618，京東無人配送小車完成了全球首單配送;同在2017年，位于江蘇宿遷和陜西省的京東無人機(jī)飛行服務(wù)中心宣告常態(tài)化運(yùn)營;四川大涼山的村民收到了京東無人機(jī)飛山越嶺送過來的醫(yī)藥包……
2017年，京東X事業(yè)部在物流黑科技、智慧物流上走過不少征程，而在新的一年2018，據(jù)說要在四個(gè)大方向發(fā)力，繼續(xù)智慧物流的新一年。
2018年無人倉要大規(guī)模復(fù)制輸出?
京東宣告全球首個(gè)全流程無人倉建成，從2017年618公布的武漢亞一小件無人倉，華北AGV倉庫、昆山無人分揀中心，直到最終建成全流程的中小件倉，節(jié)奏非?？?。
京東X事業(yè)部總裁肖軍稱：“2018年會進(jìn)入無人倉設(shè)備的常態(tài)化和規(guī)模化應(yīng)用，明年總共實(shí)施自動化倉庫有98個(gè)，還會打造京東的中件無人倉。”
肖軍表示未來會將這種模式在全國逐漸推廣，除了2018年打造中件無人倉，還會有更多類型的倉庫，通過技術(shù)的研發(fā)和試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)無人化。“我們預(yù)計(jì)未來3-5年京東總共自動化生產(chǎn)集成超過60%。”
不僅僅是自身的大量復(fù)制，肖軍還打算對外承接項(xiàng)目，“例如茅臺、旅游等這些項(xiàng)目，我們?nèi)退麄兏脑熳詣踊瑫性絹碓蕉嗟膫}儲類機(jī)器人對外進(jìn)行合作，以戰(zhàn)略性的合作伙伴為主。”
京東要推無人機(jī)產(chǎn)業(yè)平臺
無人機(jī)一直是事關(guān)京東的一個(gè)大熱話題，2017年，是京東無人機(jī)發(fā)展最為迅速的一年，在宿遷建設(shè)了無人機(jī)培訓(xùn)的“黃埔軍校”，又在西安建設(shè)了飛行服務(wù)中心，兩地已經(jīng)進(jìn)行了試點(diǎn)范圍內(nèi)的常態(tài)化運(yùn)營。
2018年，其計(jì)劃在四川、東北等更多城市開展無人機(jī)常態(tài)化運(yùn)營。
據(jù)悉，劉強(qiáng)東曾表示，將要在四川建185個(gè)無人機(jī)機(jī)場。每個(gè)機(jī)場造價(jià)60萬元左右，成本很低，卻可以覆蓋更多的農(nóng)村以及交通不便的山區(qū)。
而1月份，不久之前，京東剛宣布向東北投資200億元，布局無人機(jī)成為其中重要內(nèi)容。
肖軍接受采訪時(shí)明確，無人機(jī)未來幾個(gè)月會有重要的產(chǎn)業(yè)平臺推出，“3月底會針對無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用，有一個(gè)產(chǎn)業(yè)化的平臺推出。”
據(jù)京東透露，2017年底在四川大涼山已經(jīng)開展了無人化醫(yī)藥的配送，針對交通不便利的地區(qū)通過無人機(jī)完成高效配送，滿足當(dāng)?shù)鼐用竦乃幤沸枨蟆?/p>
除此之外，京東此前也發(fā)布過，無人機(jī)在植保方面的應(yīng)用等。
將有500臺無人小車投入使用
無人小車承擔(dān)30%訂單量
2017年618，京東的無人配送小車完成了全球首單配送，之后在人大、清華、浙大、長安大學(xué)等幾所高校進(jìn)行試驗(yàn)，直到雙十一進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。
肖軍介紹，2018年會開展城市道路上的配送，“就像從配送站到動漫園、產(chǎn)業(yè)園。”其預(yù)計(jì)會拓展到500臺左右的配送小車，在全國各地的封閉式校園、園區(qū)以及類似生態(tài)城這種開放式的城市道路上配送。
相比傳統(tǒng)的快遞員送貨，作為配送運(yùn)力補(bǔ)充的無人配送車可以提高30%左右的效率，“配送車可以承接大概30%的訂單，例如標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品。”
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