9月10日，2018全球無(wú)人機(jī)大會(huì)在成都正式啟幕，全球50個(gè)國(guó)家共計(jì)500多名無(wú)人機(jī)業(yè)界的人士參會(huì)。12日下午，在第三屆遙控駕駛航空器系統(tǒng)專(zhuān)題研討會(huì)上，四川在線記者采訪了京東無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理劉艷光，請(qǐng)她分享了中國(guó)企業(yè)在無(wú)人機(jī)應(yīng)用環(huán)境和場(chǎng)景的經(jīng)驗(yàn)以及京東三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)在四川的運(yùn)行情況。
記者：請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹一下京東無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)目前的情況？
劉艷光：京東的無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)從2015年12月開(kāi)始組建，到目前為止已經(jīng)有上百條航線的運(yùn)行，累計(jì)的飛行時(shí)間超過(guò)40萬(wàn)分鐘，距離超過(guò)60萬(wàn)公里，并且是零事故。京東無(wú)人機(jī)的配送目前在中國(guó)6個(gè)省份進(jìn)行日常的規(guī)?；\(yùn)行，四川就是其中之一。
記者：目前京東的“三級(jí)空中智慧物流網(wǎng)絡(luò)”在四川的運(yùn)行情況是怎樣的？
劉艷光：京東的三級(jí)空中物流網(wǎng)絡(luò)是干線-支線-末端配送的三級(jí)無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)體系。我們目前在四川是在做末端應(yīng)用，末端現(xiàn)在是在大涼山懸崖村，使用的京東Y-3型三軸多旋翼無(wú)人機(jī)。每天做日常的物流配送，同時(shí)也承擔(dān)著懸崖村上邊他們對(duì)醫(yī)療物資急需的任務(wù)，這樣很大程度上替代人工爬梯運(yùn)輸，提高效率的同時(shí)保證安全，讓?xiě)已麓宓拇迕衲軌蚋惺艿娇萍冀o他們帶來(lái)的生活上的便利。
記者：在保證空中物流運(yùn)送安全方面，京東做了哪些技術(shù)保障？
劉艷光：在整個(gè)京東的智慧物流生態(tài)體系里面，我們的運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理平臺(tái)可以實(shí)時(shí)的看到全國(guó)在運(yùn)行的所有的訂單、人，航線，還有運(yùn)行平臺(tái)的情況，比如運(yùn)行高度，我們的電池電量，我們遇到的風(fēng)力和天氣情況，這些都可以可視化來(lái)保證安全。同時(shí)我們所有的無(wú)人機(jī)都是自主研發(fā)，對(duì)我們的產(chǎn)品都有一個(gè)非常好的核心的技術(shù)支撐作用，并且通過(guò)產(chǎn)品不斷的迭代增加安全性。
記者：下一步京東無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)在四川的發(fā)展布局是怎樣的？有無(wú)支線無(wú)人機(jī)的試驗(yàn)計(jì)劃？
劉艷光：目前我們?cè)谒拇ㄟ€是做末端的運(yùn)送，這次來(lái)四川參加全球無(wú)人機(jī)大會(huì)的一個(gè)目的就是把京東在四川的整個(gè)無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行全面深層次的推進(jìn)，隨著今年6·18時(shí)支線運(yùn)輸無(wú)人機(jī)“京鴻”的下線，目前正在測(cè)試當(dāng)中，下一步會(huì)考慮在四川進(jìn)行支線無(wú)人機(jī)的試驗(yàn)，但目前還沒(méi)有計(jì)劃。
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