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無(wú)人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案出爐 明年納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系

發(fā)布日期:2018-11-28??來(lái)源:驅(qū)動(dòng)之家我要投稿我要評(píng)論

  突然崛起的新興科技事物剛開(kāi)始似乎總會(huì)因缺乏相應(yīng)的約束與管理而為社會(huì)增加亂象,如今無(wú)人機(jī)的使用就面臨這樣的問(wèn)題。

  為了幫助建立全球統(tǒng)一的規(guī)范,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)日前發(fā)布了全球首個(gè)無(wú)人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/CD 21384-1,該草案將在明年1月21日前向公眾征求意見(jiàn),隨后公眾咨詢(xún)期截止,預(yù)計(jì)明年晚些時(shí)候納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系。

無(wú)人機(jī)使用標(biāo)

  據(jù)悉該草案內(nèi)容主要包括:

  1、設(shè)立“禁飛區(qū)”,使無(wú)人機(jī)與機(jī)場(chǎng)或敏感地點(diǎn)保持必要的距離;

  2、在管制區(qū)域使用“地理圍欄”技術(shù),阻止無(wú)人機(jī)使用;

  3、妥善留存飛行記錄、對(duì)無(wú)人機(jī)使用者進(jìn)行培訓(xùn),并應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定期維護(hù);

  4、重視隱私和數(shù)據(jù)保護(hù);

  5、無(wú)人機(jī)故障的人工干預(yù)。

  ISO希望該草案能為全球無(wú)人機(jī)制造商和操作者提供最好的指南,同時(shí)表示還將對(duì)無(wú)人機(jī)研究技術(shù)、制造質(zhì)量和交通管理等進(jìn)行更深入的規(guī)范。

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