農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 行業(yè)活動(dòng) ? 正文

歐洲歐控組織舉辦首屆航空與人工智能大會(huì)

發(fā)布日期:2019-06-17??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

【據(jù)英國(guó)航宇、國(guó)防及安保工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站2019年5月24日公告】2019年5月23日,來(lái)自歐洲航空?qǐng)F(tuán)體的400多名領(lǐng)導(dǎo)者匯聚一堂,參加歐控(EUROCONTROL)與歐洲空客公司合作組織的首屆航空與人工智能(AI)議題大會(huì),就航空業(yè)界如何盡量利用AI帶來(lái)的機(jī)遇交換觀點(diǎn)。

歐控總干事埃蒙·布倫南(Eamonn Brennan)表示:“在航空行業(yè)已有少量獨(dú)立的涉及AI的計(jì)劃正在落實(shí),其中一些在本次大會(huì)中有展示。但這還不夠,我們需要建立一種對(duì)每個(gè)成員在歐洲價(jià)值鏈中優(yōu)勢(shì)的認(rèn)識(shí)。作為本次大會(huì)的結(jié)果,歐控致力于與業(yè)界所有不同部門(mén)和歐盟的各個(gè)機(jī)構(gòu)共同工作,達(dá)成某種共識(shí),使我們能夠充分利用AI提供的優(yōu)勢(shì),同時(shí)管理消極的方面和社會(huì)影響。”

AI帶來(lái)的收入正呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)在2025年前將達(dá)到310億美元。在航空領(lǐng)域,AI在安全性、空中交通管制、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、乘客體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)商等方面提供了巨大的機(jī)遇。

首屆航空與AI大會(huì)匯集了來(lái)自歐洲航空?qǐng)F(tuán)體的領(lǐng)導(dǎo)者以及更廣泛的AI專(zhuān)家??湛凸镜臄?shù)字化轉(zhuǎn)型官馬克·方丹(Marc Fontaine),歐盟通信網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容與技術(shù)總務(wù)處(DG CONNECT)的AI和數(shù)字產(chǎn)業(yè)主任露西拉·肖利(Lucilla Sioli)、英國(guó)歐科拉技術(shù)公司(OKRA Technologies)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官勞布納·布阿爾法(Loubna Bouarfa)均發(fā)表了主題演講,重點(diǎn)關(guān)注AI的廣泛應(yīng)用。

大會(huì)組織的國(guó)際專(zhuān)家小組來(lái)自歐盟“數(shù)字歐洲”(DIGITALEUROPE)計(jì)劃的雷·平托(Ray Pinto)擔(dān)任組長(zhǎng),成員包括來(lái)自歐盟AI高級(jí)專(zhuān)家組的弗朗索瓦斯·蘇麗耶·弗格曼(Françoise Soulie-Fogelman)、法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心(CNRS)的研究主管丹尼爾·陳(Daniel L. Chen)、IBM公司沃森分部的格拉哈姆·卡茨(Graham Katz)、愛(ài)爾蘭瑞安航空公司(Ryanair)首席技術(shù)官約翰·赫利(John Hurley)、美國(guó)“潛鳥(niǎo)”有限公司(Loon LLC)飛行運(yùn)營(yíng)主管萊昂納爾·布伊格(Léonard Bouygues),展望了AI如何在不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域落地實(shí)施。

大會(huì)閉門(mén)小組由歐盟“歐洲單一天空空管研究計(jì)劃”聯(lián)合執(zhí)行體(SESAR Joint Undertaking)的執(zhí)行總監(jiān)弗洛里安·吉列梅特(Florian Guillermet)擔(dān)任組長(zhǎng),成員包括空客公司首席技術(shù)官格拉齊亞·維塔迪尼(Grazia Vittadini)、法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司首席技術(shù)官布魯諾·史托弗萊特(Bruno Stoufflet)、法國(guó)泰雷茲公司空中交通管制業(yè)務(wù)副總裁讓·費(fèi)雷(Jean Ferré)和英國(guó)國(guó)家空中交通服務(wù)公司(NATS)“數(shù)字塔臺(tái)”(Digital Tower)計(jì)劃首席解決方案官安德魯·泰勒(Andrew Taylor),討論了AI將如何重塑航空。

歐控的主要目標(biāo)是開(kāi)發(fā)無(wú)縫的泛歐空中交通管理(ATM)系統(tǒng),充分應(yīng)對(duì)空中交通的增長(zhǎng),同時(shí)保持高水平的安全性,降低成本和保護(hù)環(huán)境。 它有41個(gè)成員國(guó):阿爾巴尼亞,亞美尼亞,奧地利,比利時(shí),波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,塞浦路斯,捷克共和國(guó),丹麥,愛(ài)沙尼亞,芬蘭,法國(guó),格魯吉亞,德國(guó),希臘,匈牙利,愛(ài)爾蘭,意大利,拉脫維亞,立陶宛 ,盧森堡,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,北馬其頓,挪威,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,塞爾維亞,斯洛伐克,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,土耳其,烏克蘭,英國(guó)。歐控還與摩洛哥和以色列簽署了全面協(xié)議。

歐洲歐控組織舉辦首屆航空與人工智能大會(huì)

?
本文鏈接:http://caerhys.com/uav-news/201906/17/58044.html
標(biāo)簽:??人工智能
0相關(guān)評(píng)論
免責(zé)聲明:凡注明來(lái)源全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號(hào)/APP下載


    (公眾號(hào))


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問(wèn)和使用全球無(wú)人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營(yíng)商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號(hào):粵ICP備2023038372號(hào)-1 
全國(guó)公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播