編輯 | 謝治賢
出品 | 于見（ID：mpyujian）
經(jīng)過兩年的蓬勃發(fā)展，無人機(jī)的創(chuàng)業(yè)大潮已經(jīng)退去，許多無人機(jī)公司也陸續(xù)倒下了。然而，浪潮過后，仍有一批公司在堅(jiān)持前行。
鄭衛(wèi)鋒于2009年創(chuàng)立了臻迪，經(jīng)過多年的基礎(chǔ)技術(shù)和專利積累，公司研發(fā)出了獨(dú)特的折疊式蛋形無人機(jī)、水下無人機(jī)系列。目前，臻迪集團(tuán)已完成三輪融資，估值82億元，進(jìn)入獨(dú)角獸公司行列。
然而，在愈加白熱化的市場競爭中，對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新的理解程度顯得至關(guān)重要，如何判斷當(dāng)下無人機(jī)市場，正確布局人工智能技術(shù)，又為臻迪出了一道道難題。
水下無人機(jī)布局，難點(diǎn)坑點(diǎn)無數(shù)
作為一家以無人機(jī)研發(fā)為核心的高科技企業(yè)，臻迪試圖做的就是人類肢體器官的延伸。正如臻迪首席執(zhí)行官鄭衛(wèi)峰在新聞發(fā)布會(huì)上所說：“我們希望通過技術(shù)，不斷發(fā)明新的工具。”
近日臻迪發(fā)布的一款名為PowerEgg X的無人機(jī)，這也是其創(chuàng)造的一個(gè)新的類別。鄭衛(wèi)鋒笑稱其為“隨拍蛋”，隨意的綽號(hào)意圖說明這是一款可以隨時(shí)、隨地、隨拍的高科技蛋型人工智能拍攝機(jī)。
首先，在自尋影人工智能攝像模式下，PowerEgg X借助人工智能能力，實(shí)現(xiàn)了人臉識(shí)別、深度學(xué)習(xí)和170°的視角跟蹤，隨時(shí)隨地鎖定用戶，并將用戶保持在畫面的C位。在室內(nèi)或者室外拍攝，都能有所應(yīng)對(duì)。同時(shí)，它還具有鎖定記憶功能。即使目標(biāo)移動(dòng)超過視角后依然能再次進(jìn)入，進(jìn)行自動(dòng)鎖定。同時(shí)，借助于大量深入的手勢(shì)訓(xùn)練，PowerEgg X還可以讓用戶通過不同的手勢(shì)實(shí)現(xiàn)拍照、錄像、跟蹤、合影等功能。
其次，PowerEgg X是一種高性能的無人機(jī)，配備4K/60FPS相機(jī)和三軸機(jī)械穩(wěn)定技術(shù)，易于完成高動(dòng)態(tài)航拍。不僅如此，PowerEgg X的風(fēng)阻等級(jí)超過5級(jí)，在沿?；蚨囡L(fēng)環(huán)境下都能飛行。值得一提的是，借助于防水套件，PowerEgg X實(shí)現(xiàn)了“水面起降”、“雨中飛翔”等雨水環(huán)境下拍攝功能。在水上運(yùn)動(dòng)航拍，或是應(yīng)急救援調(diào)查以及暴雨中的飛馳飛行，PowerEgg X都能完成任務(wù)。
此外，PowerEgg X是一款能夠接收聲音的無人機(jī)。通過SyncVoice視聽合成技術(shù)，配合手機(jī)麥克風(fēng)、無線耳機(jī)等實(shí)現(xiàn)便攜式高保真拾音，自動(dòng)同步合成聲音和攝像視頻，實(shí)現(xiàn)視聽同步，飛行模式下的續(xù)航時(shí)間可達(dá)30分鐘。
隨著空中無人機(jī)市場日趨飽和，臻迪進(jìn)入消費(fèi)級(jí)水下無人機(jī)市場。目前，臻迪有四款與水景相關(guān)的產(chǎn)品，分別是PowerEgg X、PowerDolphin小海豚、PowerRay小海鰩、PowerSeeker尋魚器。這些產(chǎn)品可用于水上運(yùn)動(dòng)時(shí)的拍攝、水下攝影、多視角4K攝影以及水上救援、水下測繪等。
但對(duì)于水下無人機(jī)的布局，似乎難點(diǎn)和坑點(diǎn)無數(shù)。畢竟，在水下攝影方面的“用戶需求”并不大。相比于陸空攝影需求，人們的水下探險(xiǎn)活動(dòng)較少。一般來說，除非人們有特殊需要，否則他們不愿意潛到水下進(jìn)行攝影。
同時(shí)，水下無人機(jī)的研究和開發(fā)是非常困難的。臻迪花了三年時(shí)間才實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)水下無人機(jī)。水下機(jī)器人技術(shù)壁壘太高，需要跨越十多個(gè)專業(yè)。僅僅解決水下攝影的折射率、防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等問題就是一個(gè)很大的門檻。而要涉及導(dǎo)航控制、圖像傳輸、攝像、云臺(tái)、聲納、無人機(jī)、ID設(shè)計(jì)、應(yīng)用程序、圖像識(shí)別、視覺等一系列核心技術(shù)，面對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)，臻迪難免心有余而力不足。
其次，水下機(jī)器人市場剛剛興起，用戶需要市場教育和培訓(xùn)。只有通過不斷的產(chǎn)品迭代，產(chǎn)品才能逐漸成熟。在硬件領(lǐng)域，有一種說法是“三代出貴族”，起初必須在技術(shù)上長期積累，才能得到認(rèn)同和發(fā)展。
最后，水下機(jī)器人產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)沒有參考對(duì)象，與行業(yè)邏輯有所不符。可以說，為了開發(fā)量產(chǎn)的水下機(jī)器人，臻迪踩了無數(shù)坑。
行業(yè)級(jí)還是消費(fèi)級(jí)？
無人機(jī)市場有多大？我們可以這樣理解，好的產(chǎn)品首先要滿足用戶的需求。無人機(jī)實(shí)際上是一個(gè)平臺(tái)。市場有多大取決于你用它做什么。無人機(jī)安裝攝像頭時(shí)可用于航拍，安裝監(jiān)控裝置時(shí)可用于農(nóng)業(yè)、氣象等領(lǐng)域的測量。
但從目前無人機(jī)的市場保有量來看，無人機(jī)僅有100萬臺(tái)左右，對(duì)于沒有特殊需求的普通家庭幾乎很少選擇購買專業(yè)航拍無人機(jī)。
從產(chǎn)品的角度來看，未來無人機(jī)也必須小型化和操作簡易化，這也是一種必然的趨勢(shì)。臻迪的無人機(jī)產(chǎn)品在空中和水中制造領(lǐng)域都還需要經(jīng)歷市場很長一段時(shí)間的反饋和改造。
不得不考慮的是，無人機(jī)市場是走行業(yè)級(jí)還是消費(fèi)級(jí)市場的問題。顯然，在無人機(jī)領(lǐng)域，行業(yè)級(jí)市場可以支持幾十個(gè)團(tuán)隊(duì)，但難以支持上百家公司。而面對(duì)消費(fèi)市場的難度又較大，太高的硬件配置會(huì)增加消費(fèi)級(jí)客戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而低端的配置又無法滿足行業(yè)級(jí)的需要。
目前臻迪對(duì)于行業(yè)級(jí)的業(yè)務(wù)就做得太少。它認(rèn)為其市場容量小，無法完成全球化的任務(wù)。但未來，從產(chǎn)業(yè)層面到消費(fèi)層面的界限應(yīng)該會(huì)越來越模糊，是一個(gè)跨境的過程。
同時(shí)，臻迪公司在業(yè)務(wù)價(jià)值鏈延伸上還有所欠缺。其無人機(jī)戰(zhàn)略只是提供平臺(tái)服務(wù)，將具體業(yè)務(wù)都留給了集成商。其中，也從側(cè)面反映了臻迪在單項(xiàng)業(yè)務(wù)方面的發(fā)展局限。
順應(yīng)市場需求，團(tuán)隊(duì)比技術(shù)更重要
通過發(fā)明新的“工具”來改變世界，是臻迪的理想和初衷。然而，它忽略了更重要的一點(diǎn)就是，團(tuán)隊(duì)比技術(shù)更重要。臻迪的發(fā)展經(jīng)歷了“最初的夢(mèng)想——生存——技術(shù)”的過程。在企業(yè)初創(chuàng)期，生存是最大的話題，“活”成為最大的需求。當(dāng)企業(yè)具有一定規(guī)模時(shí)，企業(yè)技術(shù)就變得越來越重要。但要凝聚更大的力量，就必須有共同的文化理想和擁有向心力的團(tuán)隊(duì)。
目前，臻迪集團(tuán)已經(jīng)在中國、美國、芬蘭、德國、日本、加拿大等多個(gè)國家設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，整合研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。臻迪的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了全球主要市場，海外業(yè)務(wù)占據(jù)七成?，F(xiàn)在，臻迪已經(jīng)在水下無人機(jī)市場布局了不少的專利，產(chǎn)品銷售市場也從歐美擴(kuò)展到日本等亞洲國家。今年年初，臻迪還與日本軟銀達(dá)成了戰(zhàn)略商務(wù)合作。但在團(tuán)隊(duì)和企業(yè)文化上，臻迪似乎并沒有向公眾顯示出自己的特色。
包括臻迪CEO鄭衛(wèi)峰言語中一直強(qiáng)調(diào)的也是：“做企業(yè)要有足夠的冷靜思考，臻迪的核心優(yōu)勢(shì)是積累了多年的技術(shù)平臺(tái)，堅(jiān)持自主研發(fā)，重視專利布局，在用戶體驗(yàn)和創(chuàng)新上達(dá)到極致。”而技術(shù)布局有余，卻未見團(tuán)隊(duì)意識(shí)的重要性。
為此，臻迪旗下公司和英諾基金還一同成立了投資機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)投資人工智能和機(jī)器人項(xiàng)目，如激光雷達(dá)、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域。鄭衛(wèi)鋒表示，通過投資布局，臻迪未來可以與這些公司深入合作，建立自己的技術(shù)生態(tài)池。
但面對(duì)未來，市場和需求在變化，公司也在變化?，F(xiàn)在很難預(yù)測五年后公司會(huì)變成什么樣子。未來，企業(yè)要想長期走下去，適應(yīng)市場變化，技術(shù)之外，經(jīng)營好團(tuán)隊(duì)，顯得尤為重要的。
如何迎接AI布局浪潮？
作為一家主打無人機(jī)制造企業(yè)，除了無人機(jī)的飛行、續(xù)航、拍攝功能，臻迪不能忽視的是以人工智能為輔助的硬核搭配。
可以說，人工智能新技術(shù)給行業(yè)帶來了變革，以人工智能為背景的產(chǎn)品將是未來30年最大的技術(shù)浪潮。在不久的將來，所有玩家都會(huì)說自己是人工智能公司，就像十年前互聯(lián)網(wǎng)浪潮來臨時(shí)，所有人都說自己是互聯(lián)網(wǎng)公司一樣。
但人工智能只是一種技術(shù)手段，必須扎根于實(shí)際應(yīng)用中。對(duì)于臻迪來說，目前人工智能技術(shù)還不太完善，應(yīng)用必須縮小到垂直領(lǐng)域才能發(fā)揮作用。
首先是圖像識(shí)別，特別是身份識(shí)別和認(rèn)證。目前，該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于安全領(lǐng)域。無論是政府部門，還是消費(fèi)者使用的手機(jī)刷臉識(shí)別、門禁等方面都得到了大規(guī)模的實(shí)施。第二種是語音交互，亞馬遜已經(jīng)證實(shí)了這一點(diǎn)，基于自己的用戶數(shù)據(jù)為主要成員提供語音交互服務(wù)。三是路徑規(guī)劃（包括自動(dòng)導(dǎo)航）技術(shù)的應(yīng)用，如自動(dòng)避障、汽車智能駕駛等，但真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛至少需要10年時(shí)間。
未來人工智能的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該是無人化的，而人工智能技術(shù)在無人化的過程中必須比人的能力更精確。從無人駕駛的角度來看，未來15年，無人機(jī)、無人潛艇、無人車等將非常普遍。
從競爭的角度來看，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，臻迪商業(yè)模式的創(chuàng)新應(yīng)該足夠快，人工智能將是一個(gè)硬實(shí)力和軟實(shí)力的同臺(tái)競爭的時(shí)代。臻迪想要在“用戶”賽道上不斷迭代產(chǎn)品，以解決用戶痛點(diǎn)，必須寄希望于人工智能技術(shù)，用跨界思維和創(chuàng)新模式，不斷開發(fā)能夠改變?nèi)祟惿畹男鹿ぞ摺?/p>
?