加拿大無人機(jī)交付公司。已在公司的“寧靜基礎(chǔ)”測試范圍內(nèi)成功測試了Robin XL的多個關(guān)鍵方面。
這些包括：通信系統(tǒng)；導(dǎo)航制導(dǎo)系統(tǒng)；自動駕駛系統(tǒng) 起飛和著陸性能；總體飛行穩(wěn)定性和性能；多個速度矢量和高度剖面；聲壓級；和電池消耗特性。所有飛行測試均根據(jù)加拿大運(yùn)輸部提供的批準(zhǔn)進(jìn)行。
根據(jù)擬議的加拿大運(yùn)輸部法規(guī)，Robin XL按預(yù)期在特定的低風(fēng)險(xiǎn)（農(nóng)村和偏遠(yuǎn)）位置運(yùn)行時，不需要正式的飛機(jī)型號合格證。DDC完成測試后，預(yù)計(jì)將在未來3個月內(nèi)開始支持2021年項(xiàng)目的COVID-19相關(guān)活動以及偏遠(yuǎn)地區(qū)交付的商業(yè)化。DDC過去已成功使用了簡單明了的特殊飛行操作證書（SFOC）程序，將需要通過加拿大運(yùn)輸部批準(zhǔn)飛行批準(zhǔn)。
目前，Robin XL是該公司的中型無人機(jī)，預(yù)期航程為60公里（37英里），有效載荷容量為11.3千克（25磅）。Robin XL是電動組合VTOL /固定翼無人機(jī)。該飛機(jī)本身包括先進(jìn)的集成降落傘系統(tǒng)，有望減輕其風(fēng)險(xiǎn)狀況，并有可能在將來允許在人上方飛行，從而擴(kuò)大了用例范圍。貨物具有溫度控制功能，可安全，安全地存儲在無人機(jī)內(nèi)部。Robin XL旨在與公司的專有專利DroneSpot倉庫系統(tǒng)，自動電池管理系統(tǒng)和FLYTE軟件系統(tǒng)一起使用。
Robin XL的未來版本有望具有公司創(chuàng)新的非接觸式貨物掉落功能。與Sparrow和Condor相似，除了運(yùn)載傳統(tǒng)貨物外，多任務(wù)Robin XL還能夠運(yùn)載專用的攝像機(jī)/視頻系統(tǒng)以及專用的傳感器，從而將其用例進(jìn)一步擴(kuò)展到其他商業(yè)，工業(yè)，政府和軍事領(lǐng)域市場，超越傳統(tǒng)的貨運(yùn)。交鑰匙解決方案在加拿大以托管服務(wù)SaaS業(yè)務(wù)模型進(jìn)行銷售，并在國際上作為許可的托管服務(wù)進(jìn)行銷售。
“我們對Robin XL交付無人機(jī)的持續(xù)成功測試感到非常滿意。Sparrow，Robin XL和Condor均具有基于范圍和有效載荷功能的獨(dú)特商業(yè)用例應(yīng)用程序，我們很高興即將將Condor和Robin XL型號推向市場。Robin XL和Condor的預(yù)售工作正在進(jìn)行中，加拿大和國際上的市場反應(yīng)都非常良好，我們正在為這兩者尋求許多特定的潛在機(jī)會，” DDC總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Zahra說。
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