據uasvision網站2021年6月7日刊文，美國聯邦航空管理局（FAA）于5月28日發(fā)布“增加2022財年預算”申請，總額達185億美元，這將比2021財年增長2.7%。FAA計劃撥出114億美元用于安全運營，其中1740萬美元將用于航空安全監(jiān)督，10億美元將用于FAA設施更新，涉及空中交通管制系統的升級以及安全和新一代系統的投資，8850萬美元將用于解決航空對氣候變化的影響，其中包括一個新的航空氣候研究項目。
FAA計劃申請總額超過1億美元的資金預算，用于無人機的研究、開發(fā)和集成。申請文件指出，隨著無人機集成步伐的加快和用戶數量的增加，FAA的現有資源限制了審查和批準空域訪問請求、主動回應外部利益相關者關切以及執(zhí)行2018年頒布的《美國聯邦航空管理局再授權法》中有關安全要求的能力。為了解決這些關鍵的規(guī)則制定工作，例如遠程識別，FAA要求加強對從FAA所有伙伴關系處所收集的數據的分析，這是確保無人機安全和成功集成所必需的一環(huán)。
這項申請包括2310萬美元和46名全職永久（FTP）和23名全職同等（FTE）雇員，將分為航空安全（AVS）、安保和危險品安全（ASH）以及空中交通組織（ATO）。這筆資金將有助于管理規(guī)則、立法和政策（如遠程識別和無人機交通管理）的實施，改善對無人機利益相關者的外聯和支持，并擴大與州、地方政府的伙伴關系。
FAA申請3130萬美元用于無人機規(guī)程的具體實施，其中290萬美元用于FAA無人機區(qū)（ Drone Zone）。FAA無人機區(qū)是一個云基信息技術平臺，包括無人機注冊系統、第107部授權和可選豁免以及無人機事故報告。
作為FAA預算申請的一部分，FAA希望獲得2400萬美元，可用于無人機概念驗證和需求開發(fā)、無人機飛行信息管理和城市空中機動。這些項目將使無人機的運行融入國家空域系統，而不會對有人機的運行造成影響，也不會造成干擾或延誤。這些項目有助于擴大作業(yè)范圍，同時確保國家空域運營活動的安全。這些項目將解決諸如超視距飛行、機載防撞系統、開發(fā)無人機交通管理和空中交通管理綜合操作的操作概念以及創(chuàng)建無人機交通管理操作的飛行信息管理系統原型等問題。
在2022財年，FAA計劃為城市空中交通運營（如空域設計、規(guī)則和程序）提供400萬美元的資金。FAA還希望獲得2200萬美元，用于一個無人機研究項目，以研究國家空域內的無人機并制定監(jiān)管標準。這項研究將開發(fā)和驗證探測和規(guī)避系統、指揮和控制鏈路性能以及飛行員和視覺觀察員培訓和資格。這項研究項目的重點是FAA必須克服的技術和監(jiān)管挑戰(zhàn)，以便將這些新概念和技術安全地集成到國家空域系統中。
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