2022年3月22日，英國國際戰(zhàn)略研究所（IISS）網(wǎng)站發(fā)布博客文章，題為“Purchasing from a pariah: India’s arms-acquisition dilemma”，作者是道格拉斯·巴里（軍用航空航天高級研究員）和維拉吉·索蘭基（南亞問題副研究員）。博文指出，印度嚴重依賴俄羅斯的軍事技術，在俄烏爆發(fā)沖突之后發(fā)現(xiàn)自己陷入了困境。印度必須評估俄羅斯對其國防工業(yè)野心的支持和它與華盛頓日益密切的戰(zhàn)略伙伴關系的相對價值。
印度對俄烏沖突的公開反應只是有限地表達了不安，認為自己采取了一種中立行為。新德里一直試圖在與莫斯科的長期戰(zhàn)略關系（包括數(shù)十年來的重大國防采購）和它與華盛頓日益密切的戰(zhàn)略伙伴關系（國防和安全關系的加強）之間找到一條微妙的道路。俄烏沖突的后果只會讓此舉變得更加困難，印度武裝部隊可能會感受到影響。
印度對俄羅斯的依賴
盡管有“印度制造”的口號，但新德里仍然嚴重依賴莫斯科為其武裝部隊的關鍵能力提供支持。例如，印度空軍2/3的戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機來自俄羅斯，蘇霍伊設計局的蘇-30MKI“側衛(wèi)”是其能力的核心。根據(jù)IISS的數(shù)據(jù)，蘇-30MKI占印度空軍戰(zhàn)斗/對地攻擊機機隊的半數(shù)以上。該機型裝備了其11個中隊，據(jù)評估有263架蘇-30MKI正在服役。印度陸軍甚至比空軍更依賴俄羅斯的裝備。其主戰(zhàn)坦克幾乎都來自俄羅斯，包括T-72M1和T-90S。印度海軍唯一的航空母艦“超日王”號來自俄羅斯，還有俄羅斯的“新杜格霍什”（“基洛”）級常規(guī)潛艇、驅逐艦和護衛(wèi)艦。
然而，印度正在尋求減少這種依賴。印空軍最近從法國購買了達索公司“陣風”戰(zhàn)斗機，并且用美國的多用途戰(zhàn)斗機來滿足空軍和海軍的額外需求也在考慮之中。新德里與華盛頓迅速發(fā)展的防務關系在很大程度上受到其對中國日益增長的擔憂的推動。美印防務貿易從 2000年的2億美元大幅增長到了2021年的210億美元以上。
在“印度制造”的旗幟下，新德里雄心勃勃，希望在3年內將其國防工業(yè)規(guī)模擴大1倍以上，從現(xiàn)在的105億美元增加到2025年的250億美元。2014年4月-2021年12月，印度國防領域的外國直接投資僅為 3.8 億美元，大大落后于印度的預計，即到2025年其國防領域獲得100億美元投資。盡管印度在國防工業(yè)上的預期投資目標在2025年之前無法實現(xiàn)，但它將會繼續(xù)尋求增強其國防工業(yè)能力，同時還尋求外國防務公司的進一步投資，包括通過外國與印度公司之間的合資企業(yè)。
壓力點
俄烏沖突引發(fā)的多種因素現(xiàn)在可能會影響印度的思維或開始強制它做出一些決定，尤其是在國防采購方面。俄羅斯國防部現(xiàn)在全神貫注于這場沖突，工業(yè)部門專注于支持國內需求。無論印度作為俄羅斯最大的武器出口客戶的地位如何，支持印度國防部門的零備件生產及其維修需求都不是優(yōu)先事項。
由于對技術轉讓的擔憂，美國譴責俄羅斯并增加制裁可能會使印度繼續(xù)獲得俄羅斯和美國的武器更具挑戰(zhàn)性。甚至在俄烏沖突之前，華盛頓就一直在鼓勵德里減少對莫斯科的依賴。
“側衛(wèi)”的保障問題
印度已經(jīng)在按許可證生產蘇-30MKI。然而，印度在飛機制造方面仍依賴外部支持。印度HAL公司與俄羅斯聯(lián)合飛機公司和聯(lián)合發(fā)動機公司之間為蘇-30MKI 提供支持的五年期保障合同將于本月到期。兩國軍工會議原定于今年3月初在印度年度國防展期間舉行，但已被推遲。該會議將為討論蘇-30MKI保障等問題提供一個場合。
2022年3月，一名印度空軍代表向印度議會國防委員會表示，有“大量的”蘇-30MKI “停在地面”，空軍“希望”零備件在2022年底抵達時，將能夠增加其蘇-30MKI 中隊的數(shù)量。
印度議會國防委員會在2021年3月表示，蘇-30MKI有40%的部分是進口的。盡管該委員會沒有明確進口內容的性質，但其中包括這種雙發(fā)飛機的俄制土星Al-31FP 渦扇發(fā)動機。印度沒有俄羅斯發(fā)動機的國內替代品，而且如果沒有俄羅斯的零備件支持，印度在一段時間之后似乎不太可能維護該發(fā)動機。
Al-31系列軍用渦扇發(fā)動機廣泛用于俄羅斯空軍，蘇-27“側衛(wèi)”B、蘇-30SM“側衛(wèi)”H和蘇-34“后衛(wèi)”A都使用了這種動力裝置。俄羅斯工業(yè)將專注于支持空軍參與俄烏沖突，出口客戶無論多么重要，都不得不退居二線。
印度擁有滿足未來幾個月需求的零備件庫存。然而，如果沒有俄羅斯供應鏈的支持，在這個時段之后保障發(fā)動機可能會變得更加困難。印度飛機存在發(fā)動機問題。印度國防部表示，2014-2016年，在34起事件中每架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機都有一臺發(fā)動機損壞。
甚至在俄烏沖突之前，華盛頓就一直試圖阻止新德里繼續(xù)購買俄羅斯武器。隨著美國和印度應對中國在印太地區(qū)作用的戰(zhàn)略日益趨同，華盛頓迄今尚未就印度購買安泰-金剛石 公司的S-400（RS-SA-21“咆哮”）遠程防空系統(tǒng)使用《通過制裁打擊美國對手法》，而對土耳其確實使用了該法。第二個團的S-400理論上將于2022年6月交付給印度，而這一次可能會變得不那么樂觀。印度還可能尋求推遲第二個團的S-400的交付，以避免爭議。這是新德里在權衡其緊迫的國防需求和未來與莫斯科和華盛頓關系相對價值可能的演變時必須考慮的另一個因素，尤其是在對抗中國的背景之下。
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