偏僻地區(qū)有時難以鋪設光纖網絡，依靠衛(wèi)星通信又花費太高。為解決這類問題，不少研發(fā)人員將目光落在了能攜帶無線通信設備的無人機上。日前承擔這一任務的俄羅斯首架太陽能無人機試飛成功。
據俄《消息報》２日報道，俄“前瞻研究”基金與研究自動控制的科研人員共同研制了這架代號為“貓頭鷹”的無人機。其機身主要由碳纖維材料制作，自重只有１２公斤，翼展達９米。機翼的上表面遍布太陽能板，機艙內裝有蓄電池。在日前完成的首次試飛中，“貓頭鷹”無人機在距地９０００米的空中，不間斷飛行了５０個小時，其飛行空域位于北緯６６．５度以上的高緯度區(qū)域。
“前瞻研究”基金的副主任杰尼索夫介紹說，此次試飛主要是為了檢驗這架無人機飛行性能，其實它還能飛更長時間，但５０個小時的連續(xù)飛行對于驗證其所有特點已經足夠了。預計，第二架試飛版“貓頭鷹”無人機將在今年９月上天，其翼展將達２８米。
杰尼索夫還表示，在遠離城鎮(zhèn)的邊遠鄉(xiāng)村和茫茫大海中的航船上，往往很難進行無線通信。如果讓人造衛(wèi)星、有人駕駛的飛行器或是使用燃料的無人機攜帶專門設備為這些地區(qū)服務，其服務成本又會太高，而太陽能無人機恰好能發(fā)揮優(yōu)勢。
“前瞻研究”基金提供的資料顯示，“貓頭鷹”無人機攜有無線通話及視頻信號自主轉發(fā)器，能扮演無線網絡傳輸平臺的角色。這樣的無人機在相關空域持續(xù)巡航飛行，就能給當地帶來無線通信網絡。
按計劃，當“貓頭鷹”無人機的試飛順利結束后，它將能為俄各地特別是北極地區(qū)提供中繼通信服務，或者更換設備對俄高緯度區(qū)域的國土及海疆進行實時監(jiān)察。
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