（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)遭遇“死亡潮”命題 產(chǎn)業(yè)發(fā)展呼喚標(biāo)準(zhǔn)落地）
如今的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)實(shí)在火爆。有數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年這三年間，全球消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的總銷量漲了三倍多，其中消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)尤其迅猛，市場(chǎng)大小是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的兩倍左右，并且以每年50%的速度瘋長(zhǎng)。不過(guò)從行業(yè)的規(guī)范程度與消費(fèi)者的需求量來(lái)看，無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
無(wú)人機(jī)遭遇“死亡潮”命題產(chǎn)業(yè)發(fā)展呼喚標(biāo)準(zhǔn)落地
無(wú)人機(jī)被稱為“空中機(jī)器人”，其產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、任何載荷制造、無(wú)人機(jī)整機(jī)組裝、無(wú)人機(jī)銷售、無(wú)人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)。
無(wú)人機(jī)熱度不減產(chǎn)業(yè)發(fā)展呼喚標(biāo)準(zhǔn)落地
2016年9月20日，第六屆中國(guó)國(guó)際無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)大會(huì)暨展覽在中國(guó)國(guó)際展覽中心開(kāi)幕。“融創(chuàng)成序，智領(lǐng)未來(lái)”是本屆展會(huì)的主題，也是展會(huì)最想傳達(dá)給公眾的理念。此次展會(huì)是集學(xué)術(shù)交流、展覽展示、商業(yè)洽談?dòng)谝惑w的高層次、大規(guī)模的綜合性專業(yè)活動(dòng)。
會(huì)上，中國(guó)航空學(xué)會(huì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)專委會(huì)總干事、國(guó)家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心副主任劉浩呼吁我國(guó)應(yīng)加快無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)管理的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)“落地”。他指出，我國(guó)無(wú)人駕駛航空器管理法規(guī)的出臺(tái)不僅需要各主管部門的協(xié)作，還需要產(chǎn)業(yè)界的積極參與。
目前民航局參考已有的航空器管理規(guī)定以及無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的分類大致提出四點(diǎn)管理建議：
1、建設(shè)試點(diǎn)單位，結(jié)合試點(diǎn)單位遇到的問(wèn)題和困難再調(diào)整法規(guī)的制定。
2、建立無(wú)人駕駛航空器的國(guó)籍管理系統(tǒng)和適航檢查系統(tǒng)。
3、完善具體的管理規(guī)定和管理程序。
4、對(duì)操作無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的人員以及設(shè)備頒發(fā)相應(yīng)的證件。
無(wú)人機(jī)“死亡潮”命題差異化發(fā)展路徑是正解
2016年9月21日下午，在“解碼人工智能”主題峰會(huì)上，眾多業(yè)內(nèi)精英齊聚一堂進(jìn)行了一場(chǎng)主題為當(dāng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)遭遇“死亡潮”的討論。與會(huì)嘉賓認(rèn)為，如果這種情況真的發(fā)生，無(wú)人機(jī)利于只有技術(shù)好的無(wú)人機(jī)公司才能存活下去。不過(guò)從消費(fèi)者對(duì)這個(gè)行業(yè)的需求來(lái)看，無(wú)人機(jī)行業(yè)還是處于高速發(fā)展的階段，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
當(dāng)前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域雖然已有大疆這樣的領(lǐng)軍企業(yè)，但其他企業(yè)依然不畏競(jìng)爭(zhēng)，尋求差異化的發(fā)展路徑。今年以來(lái)，不少消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廠商紛紛將迷你型無(wú)人機(jī)作為主推產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士分析，這是為了避免和大企業(yè)直面競(jìng)爭(zhēng)，找到差異化方向以謀求生存和發(fā)展，畢竟大疆在全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的份額達(dá)到了70%。
據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為300億元。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還未完全打開(kāi)。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)雖然很好，但大眾的消費(fèi)觀需要一定時(shí)間的培養(yǎng)。
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