美國聯(lián)邦航空局（FAA）表示，估計到2021年，消費級無人機之數(shù)量將由2016年的110萬架增長逾3倍至350萬架以上。商用無人機數(shù)量將由2016年底的4.2萬架增長逾10倍至44.2萬架。FAA還表示，到2021年，投入使用的商用無人機保有量將達到160萬架。無人機的駕駛員數(shù)量，預計將從2016年的20,000人，增長10至20倍，達20-30萬人。
從去年8月以來，F(xiàn)AA已經(jīng)批準超過300家機構(gòu)可以在某些區(qū)域不受限制的使用無人機。這包括聯(lián)合太平洋鐵路公司、伯克希爾哈撒韋公司旗下的BNSF鐵路公司、英特爾公司、迪士尼、時代華納旗下的HBO和CNN。
美國華裔交通部長趙小蘭(Elaine Chao)本月在一次面向消防員的講話中表示，“雖然無人機擁有巨大潛力。但如果監(jiān)管不力，依然可能引發(fā)諸多問題。”
美國政府去年8月份公布的新法律法規(guī)要求，任何商業(yè)機構(gòu)的無人機飛行，其駕駛員必須持證上崗。且飛機務必在視距內(nèi)飛行。商業(yè)無人機正廣泛應用在諸如農(nóng)業(yè)、科研、教育和學術，輸電線路、管道和天線探測，以及救援、橋梁探測、航拍和野生動物棲息地評估等領域。
美國電商巨頭亞馬遜和搜索巨頭谷歌都在探索利用無人機送快遞的可能性。
白宮表示，到2025年，無人機可能帶來820億美元的經(jīng)濟增長，同時創(chuàng)造10萬個就業(yè)機會。
無人機網(wǎng)（www.youuav. com）評論：
無人機網(wǎng)小編不準備就美國人對他們的商業(yè)無人機之樂觀估計作任何評論。
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